Mejoramiento de via

ESTUDIOS DEFINITIVOS COMPLEMENTARIOS PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: IZCUCHACA - HUANCAVELICA TRAMO I: km 00+000 - km 30+000 ÍNDICE INTRODUCCIÓN GENERALIDADES Ubicación Clima CAPÍTULO I: ESTUDIO SUELOS, CANTERAS Y DISEÑO DEL PAVIMENTO I.1 I.2 I.3 OBJETIVO ESTUDIOS DESARROLLADOS PARA LA PAVIMENTACION DE LA CARRETERA ESTUDIO DE SUELOS 3.1 3.2 Metodología Caracterización delas capas granulares 3.2.1 Superficie de rodadura 3.2.2 Descripción de las capas granulares de la subrasante 3.3 3.4 I.4 I.5 Capacidad relativa de soporte de los suelos de subrasante Mejoramiento de la subrasante 7 7 8 8 10 10 13 14 16 17 17 19 20 21 21 22 22 23 23 24 26 28 28 28 4 5 5 5

ANÁLISIS DE TRÁFICO ESTUDIO DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Cantera “Santa Cecilia” (Ex –Casma) Cantera km 11+000 Cantera Tapana Cantera km 17+500 Fuentes de agua Método AASHTO 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.2 6.2.1 6.2.2 Descripción del método Parámetros de diseño Diseño del pavimento para 10 años Descripción del método Parámetros de diseño

I.6

DISEÑO DEL PAVIMENTO 6.1

Método del Instituto del asfalto

1

6.2.3 I.7 I.8 I.9 II.1 II.2 II.3 II.4

Diseño del pavimento

29 30 3134 48 48 49 58 61 62 62 63 65 65 65 65 66 68 69 74 77 77 77 79 80 81 82 82 82 83 84 84 84 84

ACTIVIDADES PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL PAVIMENTO CONCLUSIONES RECOMENDACIONES OBJETIVOS GEOLOGÍA GENERAL GEODINÁMICA EXTERNA, ÁREAS CRÍTICAS Y TALUDES DE CORTE CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPÍTULO II: ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA

CAPÍTULO III: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA Y DRENAJEIII.1 GENERALIDADES 1.1 1.2 1.3 Cartografía Hidrometría Pluviometría

III.2 OBJETIVO DEL ESTUDIO III.3 ANÁLISIS HIDROLÓGICO 3.1 3.2 Información básica Hidrología estadístico 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.3 Distribución de Gumbel Distribución Log Pearson III Pruebas de ajustes Kolmogorov - Smirnov

Periodo de retorno y vida útil de las estructuras de drenaje

III.4 SUBCUENCAS HIDROGRÁFICAS III.5 CAUDALDE DISEÑO 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1 Método Racional Método de Hidrograma Unitario del SCS Método Racional Modificado Caudal de diseño de las subcuencas hidrográficas Obras de drenaje existentes 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.2 6.2.1 Alcantarillas Pontones Badenes Cunetas Alcantarillas

III.6 OBRAS DE DRENAJE SUPERFICIALES

Obras de drenaje proyectadas complementarias

2

6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.3Cunetas laterales Zanjas de coronación Subdrén longitudinal

86 88 88 90 91

Evaluación de zonas críticas

III.7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3

ESTUDIOS DEFINITIVOS COMPLEMENTARIOS PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA: IZCUCHACA - HUANCAVELICA TRAMO I: km 00+000 - km 30+000

INTRODUCIÓN En atención a lo dispuesto por la Dirección General de Caminos y Ferrocarrilesdel Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Memorándum N°052-2005-MTC/14), atendiendo la solicitud de Provias Nacional (Memorándum N°019-2005-MTC/20), personal técnico de la Oficina de Apoyo Tecnológico se constituyó en la ciudad de Huancavelica en enero 2005 a fin de proceder a ejecutar los trabajos de campo para complementar e implementar los estudios de Suelos, Canteras, Hidrología,Drenaje, Geología, Geotecnia y Diseño de pavimento del “Expediente Técnico Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Izcuchaca – Huancavelica, Tramo I: km 00+000 – km 30+000” efectuado por el Consorcio CPA durante el año 2004, para el Gobierno Regional de Huancavelica. La complementación e implementación de este estudio se ha efectuado con la finalidad de subsanar las observaciones que formularanlos especialistas del Provias Nacional (Junio y Setiembre 2004) al expediente desarrollado por el Consorcio CPA en los capítulos de suelos, canteras, geotecnia, drenaje y diseño del pavimento. La programación de trabajos de campo y presentación de los estudios ha sido influenciada básicamente por las limitaciones de tiempo para ejecutarlas, que fueran señaladas por Provias Nacional.

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