MEMORIA DE CALCULO




ACTUALIZACIÓN DEL PROYECTO P.I.V. “REYNOSO” KM 52+100 DE LA AUTOPISTA: TIJUANA - ENSENADA





MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL







AUTOPISTA: TIJUANA – ENSENADA
TRAMO: ROSARITO - ENSENADA
ORIGEN: TIJUANA
KM: 52+100




FECHA: JULIO 2015

CONTENIDO


DESCRIPCIÓN


ANTECEDENTES Y OBJETIVOS

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO


CRITERIOS DE DISEÑONORMATIVIDAD EMPLEADA


ANÁLISIS Y DISEÑO


DISEÑO DE TABLETA DE 23.50 MTS

DISEÑO DE TABLETA DE 17.70 MTS

DISEÑO DE LA LOSA EN VOLADIZO

DISEÑO DE ESTRIBO

DISEÑO DE ALEROS

DISEÑO DE PILA















DESCRIPCION


ANTECEDENTES Y OBJETIVOS


Como parte de los trabajos relacionados con el proyecto: “actualización del proyecto P.I.V. “Reynoso” km 52+100 de la autopista: Tijuana - Ensenada”, serealizó la modernización del paso mediante la sustitución de la estructura existente.

CARACTERISTICAS DEL PROYECTO


El P.I.V. "Reynoso" se integra en lo que respecta a la superestructura por tres tramos de losa de concreto reforzado de 17 cm. de espesor sobre 10 tabletas precoladas presforzadas simplemente apoyadas con claros de 17.70 mts. para los tramos 1 – 2 y 2 – 3, así como de 23.50 mts.para el tramo 3 – 4 para una longitud total de 60.78 mts con un ancho total de corona igual a 9.50 mts. y ancho de calzada de 7.00 mts. con guarniciones, banqueta y acotamientos de 0.25 mts., 1.00 mts. y 0.50 mts. de ancho respectivamente, en relación a la subestructura esta se constituye por dos estribos con aleros integrados de concreto reforzado y dos pilas rectangulares de concreto reforzado.PLANTA








ELEVACIÓN




SECCIÓN TRANSVERSAL


CRITERIOS DE DISEÑO

NORMATIVIDAD EMPLEADA

PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN TANTO A LA SUPERESTRUCTURA COMO A LA SUBESTRUCTURA SE EMPLEARON LOS SIGUIENTES CÓDIGOS:

NORMATIVIDAD PARA LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE DE LA S.C.T.

TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA S.C.T.

MANUAL DE DISEÑO DE OBRAS CIVILES DE LA COMISIÓNFEDERAL DE ELECTRICIDAD, EDICIÓN 1996, DISEÑO POR SISMO.

ESPECIFICACIONES PARA PUENTES CARRETEROS DE LA AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIAL (AASHTO) EDICIÓN 2002
































DISEÑO DE TABLETA DE 23.50 MTS
CARGAS:

1. GUARNICIÓN + BANQUETA + PARAPETO

W= ( 0.034 + 0.250 + 0.432 ) 2 = 1.432 t/m

2. CARPETA ASFÁLTICA

(Se considerara para el diseño12 cm de espesor de carpeta aun cuando solo se colocara un centimetro de superficie de desgaste)

WCARP = 7 x 0.12 x 2.2 = 1.848 t/m

3. LOSA + LLAVES DE CORTANTE + DIAFRAGMA

ALOSA = 9.50 x 0.16 = 1.6150 m2

ALLAVES = 0.0093 x 9 = 0.084 m2

W = ( 1.615 + 0.084 ) 2.4 = 4.078 t/m

ADIA = 0.2420 m2

PDIA =0.242x 2.4 x 0.30 = 0.174 ton

MDIA = 7.80 x 0.174 = 1.357 t/m



WLOSA+DIA+LLAVE = 4.078 +0.197 = 4.275 t/m

4. TABLETAS (10 TABLETAS)

W = 0.3899 x 2.4 x 10 = 9.341 t/m







5. CARGA VIVA





6. CALCULO DEL FACTOR DE CONCENTRACIÓN











Para dos lineas


D = 6.072



Para una linea


D = 5.911




ELEMENTOS PARA T3-S3 TIPO I







6) CARGA VIVA PEATONAL

WCVP = 0.415 t/m2 x 1.00 m x 2 = 0.830 t/m

WCVP+I = 0.830 t/m2 x 1.248 m = 1.036 t/m





MCV+I = 65.583+ 7.152 =72.735 t-m

VCV+I = 11.998 + 1.217 =13.215ton

PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA TABLETA.


= = 3939265.477

Dónde:
b = Ancho total del cajón, (cm)
d = Peralte total del cajón, (cm)
t = Espesor de cualquier alma, (cm)
tf = Espesor de cualquier patin, (cm)
DISEÑO DE TABLETA PRETENSADA

DATOS GENERALES:










PROP. SECC.SIMPLE


PROP. SECC. COMP.








A =
3892.00
cm2
A=
5048.80
cm2
I =
2284399.90
cm4
I =
3992639.90
cm4
Ys =
35.50
cm
Yss =
41.50
cm
Yi. =
34.50
cm
Ys =
25.50
cm
Ss =
64349.29
cm3
Yi =
44.50
cm
Si =
66214.49
cm3
Sss =
96208.19
cm3
e pres =
26.17
cm
Ss...