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recursos naturales e infraestructura

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ransporte marítimo regional y de cabotaje en América Latina y el Caribe: el caso de Chile
Jan Hoffmann

División de Recursos Naturales e Infraestructura
Unidad de Transporte Santiago de Chile, septiembre de 2001

Este documento fue preparado por Jan Hoffmann, Oficial de Asuntos Económicos, Unidad de TransporteLas opiniones expresadas en este documento, que no ha sido sometido a revisión editorial, son de exclusiva responsabilidad del autor y pueden no coincidir con las de la Organización.

Publicación de las Naciones Unidas LC/L.1598-P ISBN: 92-1-321902-4 ISSN: 1680-9017 Copyright © Naciones Unidas, septiembre de 2001 Todos los derechos reservados N° de venta: S.01.II.G.139 Impreso en NacionesUnidas, Santiago de Chile La autorización para reproducir total o parcialmente esta obra debe solicitarse al Secretario de la Junta de Publicaciones, Sede de las Naciones Unidas, Nueva York, N. Y. 10017, Estados Unidos. Los Estados miembros y sus instituciones gubernamentales pueden reproducir esta obra sin autorización previa. Sólo se les solicita que mencionen la fuente e informen a lasNaciones Unidas de tal reproducción.

CEPAL - SERIE Recursos naturales e infraesstructura

N°32

Índice

Resumen ........................................................................................ 7 Introducción....................................................................................... 9 I. Servicios de transporte marítimo para la integración latinoamericana................................................ 13 I.A. La integración comercial de América Latina....................... 13 I.B. Servicios regulares de transporte marítimo en América Latina................................................................ 16 I.C. Las marinas mercantes latinoamericanas............................. 19 II. Transporte marítimo deChile.............................................. 25 II.A. Demanda: movimiento de carga internacional y de cabotaje ........................................................................ 25 II.B. Oferta: servicios marítimos regulares y la marina mercante .............................................................................. 29 II.C. La legislación chilena .......................................................... 34 II.D.Potenciales mejoras.............................................................. 36 II.D.1. Menores fletes ......................................................... 36 II.D.2. Mayor uso de capacidad ociosa .............................. 37 II.D.3. Mayor frecuencia .................................................... 38 II.D.4. Mayor competencia................................................. 38II.D.5. Waivers innecesarios............................................... 39 II.D.6. Más carga y negocio marítimo ................................ 40 III. Posibilidades de promover el transporte marítimo regional y de cabotaje ......................................... 41 III.A. Competitividad con el transporte terrestre ................... 41 III.B. Reducción de trámites administrativos........................ 42 III.C. Discontinuidad de los acuerdos bilaterales .................. 43 III.D. Acuerdo regional basado en la reciprocidad ................ 43 3

Transporte marítmo regional y de cabotaje en América Latina y el Caribe: el caso de Chile

III.E. La utilización de servicios regulares internacionales para el cabotaje.......................44 III.F. Riesgos y oportunidades.............................................................................................45 IV. Conclusiones..........................................................................................................................47 Bibliografía ....................................................................................................................................51 Anexos...
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