Mercado de taxis B/manga
Páginas: 5 (1132 palabras)
Publicado: 12 de septiembre de 2015
El mercado de taxis en Bucaramanga
Juliana Alejandra Salcedo Argüello
Profesora: Giovanna Rodríguez García
Microeconomía II
UNAB
Bucaramanga
2015
El mercado de taxis en Bucaramanga
Soy de las personas que frecuentemente utiliza el servicio de taxis, en mi caso para movilizarme de mi casa a la universidad y sinceramente no todos los días se me hace tan sencillo tomaruno.
Actualmente el área metropolitana de Bucaramanga cuenta con más de 7.300 taxis registrados legalmente y en circulación. La tarifa mínima que debemos pagar a un taxi es de $ 4.800 y esta aumentará en $ 50.50 por cada unidad. Por lo menos para mí como usuaria, me parece des confortante tener que pagar una de las tarifas más altas del país en una ciudad tan pequeña como lo es Bucaramanga, ysé que para muchos también; parecería ilógico que los taxistas quieran cobrar más y se hagan escuchar por medio de paros y protestas. Sin embargo, mirando un poco más allá, reflexionando los puntos de mis compañeros de economía y yendo un poco más a la realidad: los gastos y la inversión que estos deben asumir para poder prestar el servicio de taxi, la competencia de otros medios prestadores delservicio de transporte y no solo eso, la competencia informal a la que se enfrentan diariamente, realmente no les generan suficientes ganancias a los taxistas, comparada con tan grande inversión.
En mi clase de economía, analizando un poco más a fondo el sistema de taxis, para poder identificar la estructura de este mercado pudimos alcanzar algunas conclusiones. Por un lado analizábamos elmercado en una estructura de competencia perfecta; en el área metropolitana de Bucaramanga existen 25 empresas de taxis, pero hay aproximadamente cinco empresas que conocemos o de las que hemos escuchado hablar un poco más que de las otras. Sin embargo, esto no es impedimento para tomar o no tomar un taxi, al momento de salir a tomar un taxi por lo general no nos percatamos la empresa a la quepertenece, simplemente lo tomamos porque viene desocupado. Por otro lado, analizando un poco más a fondo el poder que tiene este sistema de transporte sobre la movilidad en la ciudad, la respuesta al llamado de unos cuantos líderes de este gremio para realizar sus exigencias, entre otros puntos, nos damos cuenta que el gremio de taxistas es bastante influyente y también que tiene poder en el mercado paraexigir y paralizar una ciudad entera con tal de hacerse escuchar.
Entonces, ¿estamos realmente de acuerdo con que las tarifas sean mayores o aun así son muy costosas? Sin importar cuál sea nuestra respuesta nosotros como usuarios no nos hacemos escuchar pero los taxistas sí, así que para el ministerio de transporte no hay más opción que responder al llamado de estos. Digo esto porque los taxis porsi solos no pueden manipular sus precios ni el mercado de taxis como tal, estos deben acogerse a la resolución 4350 de 1998, en la que se establece la metodología para la elaboración de los estudios de costos que sirven de base para la fijación de las tarifas del transporte público municipal, distrital y/o metropolitano de pasajeros y/o mixto.
De acuerdo con esto, el mercado de los taxis semueve en una estructura de mercado por competencia regulada, en la que principalmente el estado, junto con el ministerio de transporte, particulares y las empresas prestadoras del servicio, fijan las tarifas a pagar por parte del consumidor, esto, en concordancia con lo establecido en el Decreto-Ley 80 de 1987 y el Decreto 2660 de 1998 en el que se ordena que las autoridades municipales, distritalesy/o metropolitanas competentes, elaboraren los estudios de costos del transporte público dentro de su jurisdicción, los cuales servirán de base para fijar las tarifas que se cobrarán a los usuarios para cada clase de vehículo y en los diferentes niveles de servicio.
Sin embargo, como mencionaba anteriormente, si nos parece o no el precio de la tarifa justo, nuestra opinión no va más allá de un...
El mercado de taxis en Bucaramanga
Juliana Alejandra Salcedo Argüello
Profesora: Giovanna Rodríguez García
Microeconomía II
UNAB
Bucaramanga
2015
El mercado de taxis en Bucaramanga
Soy de las personas que frecuentemente utiliza el servicio de taxis, en mi caso para movilizarme de mi casa a la universidad y sinceramente no todos los días se me hace tan sencillo tomaruno.
Actualmente el área metropolitana de Bucaramanga cuenta con más de 7.300 taxis registrados legalmente y en circulación. La tarifa mínima que debemos pagar a un taxi es de $ 4.800 y esta aumentará en $ 50.50 por cada unidad. Por lo menos para mí como usuaria, me parece des confortante tener que pagar una de las tarifas más altas del país en una ciudad tan pequeña como lo es Bucaramanga, ysé que para muchos también; parecería ilógico que los taxistas quieran cobrar más y se hagan escuchar por medio de paros y protestas. Sin embargo, mirando un poco más allá, reflexionando los puntos de mis compañeros de economía y yendo un poco más a la realidad: los gastos y la inversión que estos deben asumir para poder prestar el servicio de taxi, la competencia de otros medios prestadores delservicio de transporte y no solo eso, la competencia informal a la que se enfrentan diariamente, realmente no les generan suficientes ganancias a los taxistas, comparada con tan grande inversión.
En mi clase de economía, analizando un poco más a fondo el sistema de taxis, para poder identificar la estructura de este mercado pudimos alcanzar algunas conclusiones. Por un lado analizábamos elmercado en una estructura de competencia perfecta; en el área metropolitana de Bucaramanga existen 25 empresas de taxis, pero hay aproximadamente cinco empresas que conocemos o de las que hemos escuchado hablar un poco más que de las otras. Sin embargo, esto no es impedimento para tomar o no tomar un taxi, al momento de salir a tomar un taxi por lo general no nos percatamos la empresa a la quepertenece, simplemente lo tomamos porque viene desocupado. Por otro lado, analizando un poco más a fondo el poder que tiene este sistema de transporte sobre la movilidad en la ciudad, la respuesta al llamado de unos cuantos líderes de este gremio para realizar sus exigencias, entre otros puntos, nos damos cuenta que el gremio de taxistas es bastante influyente y también que tiene poder en el mercado paraexigir y paralizar una ciudad entera con tal de hacerse escuchar.
Entonces, ¿estamos realmente de acuerdo con que las tarifas sean mayores o aun así son muy costosas? Sin importar cuál sea nuestra respuesta nosotros como usuarios no nos hacemos escuchar pero los taxistas sí, así que para el ministerio de transporte no hay más opción que responder al llamado de estos. Digo esto porque los taxis porsi solos no pueden manipular sus precios ni el mercado de taxis como tal, estos deben acogerse a la resolución 4350 de 1998, en la que se establece la metodología para la elaboración de los estudios de costos que sirven de base para la fijación de las tarifas del transporte público municipal, distrital y/o metropolitano de pasajeros y/o mixto.
De acuerdo con esto, el mercado de los taxis semueve en una estructura de mercado por competencia regulada, en la que principalmente el estado, junto con el ministerio de transporte, particulares y las empresas prestadoras del servicio, fijan las tarifas a pagar por parte del consumidor, esto, en concordancia con lo establecido en el Decreto-Ley 80 de 1987 y el Decreto 2660 de 1998 en el que se ordena que las autoridades municipales, distritalesy/o metropolitanas competentes, elaboraren los estudios de costos del transporte público dentro de su jurisdicción, los cuales servirán de base para fijar las tarifas que se cobrarán a los usuarios para cada clase de vehículo y en los diferentes niveles de servicio.
Sin embargo, como mencionaba anteriormente, si nos parece o no el precio de la tarifa justo, nuestra opinión no va más allá de un...
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