Metodologia Final

224155-747395UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL PERU

-287655285115TEMA: “Sistema de inyección de gas licuado de petróleo”
INTEGRANTES:
SAMILLAN SUCACAHUA, LIZ PILAR 0911067
RIOS ROJAS, DAVID 0830592
PACHAS GARCIAS, SERGIO 0911159
CAHUAYME BENDEZU, JOSE LUIS1331100
CAHUAYME BENDEZU JOSE LUIS1331100

CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIONAULA: C 602
AÑO: 2014
0TEMA: “Sistema de inyección de gas licuado de petróleo”
INTEGRANTES:
SAMILLAN SUCACAHUA, LIZ PILAR 0911067
RIOS ROJAS, DAVID 0830592
PACHAS GARCIAS, SERGIO 0911159
CAHUAYME BENDEZU, JOSE LUIS1331100
CAHUAYME BENDEZU JOSE LUIS1331100

CURSO: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
AULA: C 602
AÑO: 2014

PRESENTACION
El presente trabajo de tesis, estáenfocado al proceso mismo de la conversión de los vehículos a gas GLP, con la finalidad de presentar de manera ordenada los procedimientos de la misma, así como de los controles que deben realizarse antes de y luego de realizada la conversión. Este trabajo lo que busca es ser una base para iniciar, o continuar, ahondando en los efectos que produce sobre los diversos sistemas del vehículo convertido.INTRODUCCIÓN
A partir del año 2000 aproximadamente, en el Perú, existe una tendencia a utilizar fuentes de energía alternativas a las que comúnmente conocemos (y de las que dependemos) para realizar nuestras actividades diarias. Estas fuentes de energía alternativa, que se empezaron a utilizar con gran aceptación y demanda, corresponden a los combustibles gaseosos tales como: el gas licuado depetróleo.
Este combustible alternativo vienen siendo utilizados en diversos campos de la industria debido al bajo costo para la obtención de los mismos, origina que los precios de distribución sean menores que el de los combustibles líquidos, para generar la misma cantidad (pero de mejor calidad) de energía. No obstante, la principal desventaja para la utilización de estos combustibles, es elcosto de la implementación del sistema y la poca disponibilidad del mismo.
El rubro automotriz no podía quedarse de lado en esta nueva búsqueda y utilización de combustibles más baratos. La utilización de combustibles gaseosos está presente en la combustión de los motores que utilizaban gasolina y que, después de una conversión con kits especiales, realizan la combustión con gas GLP.
Estasconversiones se llevan a cabo en talleres que ofrecen estos servicios, con variaciones en los precios que dependen, básicamente, de la calidad de los kits utilizados y la clase y tamaño de los motores de los vehículos a convertir; pero siempre basados en leyes y normas técnicas aprobadas y publicadas por el Estado Peruano.
El trabajo presentado lo que busca principalmente, es sintetizar y presentar lainformación sobre los procedimientos para la conversión a gas GLP vehicular que cumpla la expectativas de calidad en la utilización de los equipos y en la instalación del sistema en vehículos ligeros con motores gasolineros, carburados e inyectados.
La finalidad de la conversión de los vehículos con motores a gasolina, es permitir que los vehículos realicen una combustión adecuada. Para ello, semedirá el valor del coeficiente que proporciona la cantidad real de aire consumido, llamado también lambda, muy cercano o igual a 1 (combustión normal en velocidad de crucero). Se hace énfasis en una combustión correcta porque esta reduciría los gases nocivos en las emisiones, y por tanto, la contaminación.
Lo que se pretende al presentar este trabajo, es mostrar cómo se está utilizando al gas enlos vehículos en nuestro país, y tal como viene sucediendo en diversos países, conocer las tecnologías y procedimientos empleados; lo que en el futuro, generaría que la dependencia respecto de los otros combustibles y la sensibilidad ante las variaciones de precios en el mercado internacional de los mismos, sean menores.
Esto se traduce en ahorro para todos los usuarios que operen sus vehículos...