Metodos De Estudio Del Interior De La Tierra

Cuando las ayudas tecnológicas se convierten en un 'karma'
4 de septiembre del 2012
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Muchos conductores acostumbrados a los vehículos 'de toda la vida' se 'enloquecen' cuando compran unocon que ofrece todas las ayudas electrónicas de última generación.

Limpiaparabrisas que arrancan sin que medie el movimiento de una palanca; luces que se encienden solas en los parqueaderos;parlantes que anuncian, a voz en cuello, la entrada de una llamada; motores que se apagan en cada semáforo; puertas que se abren sin necesidad de insertar la llave; pitos que alertan sobre obstáculoscercanos; bombillos que titilan aquí y allá...
Todo esto se está logrando desde la entrada del computador al mundo automotor, es decir, con la inclusión de la electrónica en vehículos a los cuales parececaberles de todo, según el presupuesto que les dediquen las casas matrices al diseño de nuevas tecnologías y a la investigación de temas tan variados como el clima, la legislación vial o elcomportamiento humano.
Pero tantas ayudas también estresan cuando no se está acostumbrado a ellas, sencillamente porque el conductor está cada día más sometido a las exigencias del vehículo, diferente al demarras, que se podía 'cacharrear' los fines de semana y jamás evidenciaba 'males menores', como una llanta mal inflada o un stop apagado.
Hoy, la electrónica media en cada sistema, no para estresar alconductor, sino para decirle que puede prevenir daños mayores si actúa a tiempo. Pero como lo de uno no es la paciencia, lo mejor es pecar de 'intenso' y preguntarlo todo cuando el concesionarioentregue el vehículo, y hasta volver tantas veces cuantas sean necesarias para recibir información sobre lo que quedó en el tintero.
Eso sí, lo más aconsejable es tener el manual del conductor siempre a lamano y consultarlo cuando se encienda un 'garavato' que jamás había visto. Tenga en cuenta que cada bombillo, dibujo, número o letra que aparece en el tablero tiene su explicación en el libro guía...