Metro
Páginas: 2 (417 palabras)
Publicado: 19 de octubre de 2011
METRO DE NEW YORK
Nueva york era una delas ciudades más pobladas del hemisferio occidental a finales del siglo xix para poder mantener la ciudad bajo control y en movimiento los ingenieros teníanuna sola opción avanzar bajo tierra. Pero existía un problema bajo Manhattan, el esquisto una roca demasiado dura y difícil de atravesar obviamente era más complicado en la época de 1900 ya que latecnología existente no era suficiente para este tipo de problema, por lo tanto el metro prácticamente se hizo a mano. La mejor manera de lograr el objetivo era evitar el esquisto y hacerlo sobre el. Alempezar la construcción del metro las detonaciones de los túneles provocaron muertes de los obreros debido a su alto riesgo, 7000 obreros encargados de escavar 35 kilómetros de túnel
El aumento depoblación es fundamental para la prosperidad economía, pero cuando todas esas personas se desplazan al mismo tiempo hasta las grandes ciudades se quedan prácticamente paralizadas, una de lassoluciones fue escavar bajo tierra y en new york se vio la posibilidad de escavar más abajo contrayendo así el sistema de transporte público urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes delmundo, Justo debajo de las calles de la ciudad la impactante ampliación quince mil millones de dólares de uno de los sistemas de transporte público más grandes del mundo. La construcción de doslíneas de subterráneos y la expansión de la estación ferroviaria más grande del planeta, excavando bajo sus cimientos. Con 2500 trabajadores, 1000 toneladas de explosivos, y el equipo más innovador paraatravesar 16 km de uno de los materiales más resistentes del planeta, un proyecto que mantiene en movimiento a la ciudad de Nueva York las 24 horas.
En el metro se restablecieron los suministroseléctricos y los sistemas de y los sistemas de señales y comunicación otros operarios reconstruyeron el muro de contención y así ya no había riesgo de inundación, el costo total fue de 162 millones de...
Nueva york era una delas ciudades más pobladas del hemisferio occidental a finales del siglo xix para poder mantener la ciudad bajo control y en movimiento los ingenieros teníanuna sola opción avanzar bajo tierra. Pero existía un problema bajo Manhattan, el esquisto una roca demasiado dura y difícil de atravesar obviamente era más complicado en la época de 1900 ya que latecnología existente no era suficiente para este tipo de problema, por lo tanto el metro prácticamente se hizo a mano. La mejor manera de lograr el objetivo era evitar el esquisto y hacerlo sobre el. Alempezar la construcción del metro las detonaciones de los túneles provocaron muertes de los obreros debido a su alto riesgo, 7000 obreros encargados de escavar 35 kilómetros de túnel
El aumento depoblación es fundamental para la prosperidad economía, pero cuando todas esas personas se desplazan al mismo tiempo hasta las grandes ciudades se quedan prácticamente paralizadas, una de lassoluciones fue escavar bajo tierra y en new york se vio la posibilidad de escavar más abajo contrayendo así el sistema de transporte público urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes delmundo, Justo debajo de las calles de la ciudad la impactante ampliación quince mil millones de dólares de uno de los sistemas de transporte público más grandes del mundo. La construcción de doslíneas de subterráneos y la expansión de la estación ferroviaria más grande del planeta, excavando bajo sus cimientos. Con 2500 trabajadores, 1000 toneladas de explosivos, y el equipo más innovador paraatravesar 16 km de uno de los materiales más resistentes del planeta, un proyecto que mantiene en movimiento a la ciudad de Nueva York las 24 horas.
En el metro se restablecieron los suministroseléctricos y los sistemas de y los sistemas de señales y comunicación otros operarios reconstruyeron el muro de contención y así ya no había riesgo de inundación, el costo total fue de 162 millones de...
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