microhistoria


Facultad de Educación
Ped. Historia, Geografía y
Ciencias Sociales

Proyecto de investigación: Galeón Español enterrado en costas Chilenas.
“Oriflama”

1. Título: “Origen de la problemática” (contexto histórico).

El navío de línea de dos puentes "El Oriflama" fue construido para la armada Francesa en Toulon, en el año de 1743, por el ingeniero y constructor PierreBlaise Coulomb (1699-1753), miembro de una destacada familia de constructores navales franceses.
La llegada a costas chilenas de debe a un naufragio ocasionado por un cañonazo de identificación que se le solicita al navío entre los puertos de Concepción y Valparaíso, al cual no responde así generando un mal entendido que conlleva al caos entre sus tripulantes quienes zarpan en la costa de laplaya denominada en ese entonces como “Las Trincheras”, (actual sector rural de Curepto, Región del Maule). Este hecho transcurre el 27 de julio de 1770, dejando mucho valor de riquezas que se contenían al interior del barco.
2. Antecedentes: “Las razones por las cuales se genera interés en este proyecto”


-Se dice que este tesoro podría superar ampliamente los 30 millones de dólares en cuantolas antigüedades que este galeón contiene en su interior.

-La “Ilustre municipalidad de Curepto”, busca promover el turismo en la zona y aprovechar este hecho como una oportunidad de ampliar su situación económica.

-Curepto además, busca la construcción de un museo en su zona urbana, para así promover la cultura y la historia de este trascendente hecho que transcurrió en nuestras tierras,motivo para que su gente tenga un buen conocimiento así como también promovérselo al turista que visite la comuna.



Playa “La Trinchera”, lugar en donde se pretende realizar el proyecto.

3. Definición del problema: “Grupo de trabajo en el lugar”

Viéndola desde el punto de vista científico, podemos decir que grupo de cazatesoros que trabaja en la zona está compuesto porgeólogos, biólogos marinos, abogados, ingenieros y cuatro cazadores de meteoritos, que han gastado en esta etapa inicial de investigación y sondajes, un millón de dólares, aunque la operación total alcanzará a más de 14 millones de dólares, no mucho, si se considera que los retornos podrían llegar a mucho más del doble de la inversión, según se ha estimado.
El hallazgo fue posible gracias a estudios degeofísicos, detectores de metales, maquinaria de sondaje minero y otros instrumentos que permitieron llegar al punto exacto de ubicación de la nave. El trabajo de recuperación está dividido en varias etapas, como la construcción de un “cofferdam”, que es una estructura que permitirá excavar hasta unos 13 metros. Posteriormente, se hará otra excavación perimetral de 9 metros en la arena y luego sedará paso al rescate, utilizando técnicas de última generación.
Este grupo de trabajo tiene en cuenta y está en conocimiento de lo complejo que es llevar a cabo este proyecto, debido a la antigüedad y la fragilidad de esta reliquia ha ido adquiriendo a través de los 242 años que ha tenido debajo de la playa maulina. Por esta razón estos mismos trabajos se han ido retrasando generando eldescontento de los habitantes de la comunidad quienes esperaban ver este hecho rápidamente después que fue descubierto.
Después del terremoto que azoto a nuestro país el 2010 se añadió otra dificultad, que es la salida de unos metros del mar que prácticamente imposibilita los trabajos de este grupo y hace que se siga generando este descontento y frustración por parte de la comunidad cureptana.Primeros trabajos realizados en la zona, consiste en marcar el lugar exacto en donde se encuentra el navío.


4. Justificación: “Beneficios para la comunidad Cureptana”

Los postulados buscan en enfocarse en los ámbitos ya mencionados que beneficiaran a la comuna, los cuales podemos nombrar razones de índole: social, cultural, educativa, científica, económica, política, entre...