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REPÚBLICA DE CHILE MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL SUBSECRETARÍA DE AVIACIÓN

APRUEBA “REGLAMENTO SOBRE SEGURIDAD PROTECCIÓN DE LA AVIACIÓN CIVIL CONTRA ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA DAR-17 ========================== SANTIAGO, 18 DE FEBRERO 2004

N° 45
S.E DECRETO HOY LO QUE SIGUE: VISTOS: Lo dispuesto en el artículo 32 Nº 8 de la Constitución Política del Estado, los artículos 37 y 38 delConvenio de Aviación Civil Internacional; el Decreto Supremo Nº 509 bis de 1947 del Ministerio de Relaciones Exteriores y el artículo 3º letra t) de la ley Nº16.752. CONSIDERANDO: Que es necesario dictar un nuevo Reglamento sobre seguridad, protección de la aviación civil contra actos de interferencia ilícita que incorpore las modificaciones introducidas al Anexo 17 al Convenio de Aviación CivilInternacional por la Asamblea General de la Organización de Aviación Civil Internacional, lo solicitado por la Dirección General de Aeronáutica Civil mediante oficio ordinario Nº05/0/2139/5223 de 31.OCT. 2003, y lo informado por la Auditoría de la Subsecretaría de Aviación mediante el oficio ordinario Nº325 de fecha 30.ENE.2004. DECRETO: Artículo primero: Apruébase el siguiente “Reglamento deSeguridad, protección de la aviación c ivil contra actos de interferencia ilícita que se denominará en la reglamentación aeronáutica DAR-17” Artículo segundo: Derógase el Reglamento de Seguridad para la Protección de la Aviación Civil Contra Actos de Interferencia Ilícita “DAR-17”, aprobado por Decreto Supremo (Av) Nº 871 de 1996 y sus modificaciones. Anótese, tómese razón, comuníquese y publíquese enel Diario Oficial y en el Boletín Oficial de la Fuerza Aérea de Chile (Fdo) RICARDO LAGOS ESCOBAR, Presidente de la República.- Jaime Campos Quiroga, Ministro de Defensa Nacional Subrogante. Lo que se transcribe para su conocimiento.- Isidro Solís Palma, Subsecretario de Aviación.

PREAMBULO
En Marzo de 1974, el Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), adoptó comopreceptos de seguridad para la aviación civil el Anexo 17 al Convenio, designándolo “Seguridad, Protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita“, cuyo texto contiene normas y métodos recomendados internacionales que tienen por objeto proteger a las operaciones de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita perpetrados en la tierra o en el aire,garantizar la seguridad de los pasajeros, tripulaciones, personal terrestre y público en general, y resguardar las instalaciones y servicios en los recintos aeroportuarios. Los citados propósitos se logran mediante una combinación de medidas de seguridad y la organización de diversos recursos humanos y materiales a nivel internacional, nacional y aeroportuario. La aplicación de una política enesta materia descansa sobre la definición de un programa de seguridad en cada uno de los niveles mencionados, tanto en el ámbito de las administraciones como en el de los explotadores del transporte aéreo. Sobre esta importante materia, Chile en su condición de Estado contratante del Convenio de Aviación Civil Internacional, ha suscrito y ratificado una serie de instrumentos jurídicos internacionalesy ha adoptado como base de su reglamentación nacional derivada, del citado Anexo 17, el presente texto normativo denominado “Seguridad para la protección de la aviación civil contra actos de interferencia ilícita - DAR 17, cuya edición inicial fue aprobada por Decreto Supremo (AV) Nº 959 de 26 de Diciembre de 1985. Posteriormente y consecuente con las innovaciones efectuadas en el campo de laseguridad de la Aviación Civil, se ha procedido a estudiar y analizar las más recientes modificaciones aprobadas internacionalmente respecto a esta materia, considerando en forma especial la Enmienda Nº10 del Anexo que incorpora los cambios, producto de los graves hechos acaecidos en Estados Unidos el 11 de Septiembre del 2001. Dichos estudios se han concretado con la materialización de esta nueva...
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