MODULO VENTILACION CALEFACCION

MÓDULO DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

MÓDULO DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD DEL VEHÍCULO
INTRODUCCIÓN.SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA DEL VEHÍCULO:
Los fabricantes de automóviles han trabajado durante años para conseguir mejorar sus vehículos en
materia de seguridad vial. Actualmente, la seguridad activa y la seguridad pasiva funcionan en los
vehículos con el fin de proteger la vida del conductor.Los fabricantes adaptan las nuevas tecnologías en función de las normas dictadas por organismos
internacionales que realizan investigaciones sobre las causas de los accidentes de tráfico. La finalidad
última es mejorar la seguridad vial protegiendo la vida del conductor y los acompañantes. Pero cabe
destacar que por muchas novedades que introduzcan los fabricantes para mejorar la seguridad, laúltima palabra siempre la tiene el automovilista.
SEGURIDAD ACTIVA.Es el conjunto de todos aquellos elementos que contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y
estabilidad al vehículo en marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.
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El sistema de frenado
Su función es fundamental para la seguridad del conductor.
Todos los sistemas de frenado actuales cuentan con circuitosindependientes que permiten frenar con seguridad en caso de
que alguno falle. Entre los mejores se encuentran los
antibloqueo (ABS) que reducen la distancia de frenado
manteniendo la capacidad de cambiar de dirección para evadir
obstáculos, ya que no bloquean las ruedas.

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El sistema de dirección
Garantiza la correcta maniobra del vehículo. Los sistemas de dirección de los coches actuales se
endurecen aaltas velocidades para evitar posibles accidentes.

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MÓDULO DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD

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El sistema de suspensión
El automóvil se mantiene estable y absorbe las irregularidades de la carretera. Las barras
estabilizadoras conectan las dos ruedas de cada eje y sirven para controlar la inclinación del
coche en las curvas, evitando así una salida de la vía.

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Los neumáticos y su adherencia alsuelo
El compuesto de los neumáticos y su dibujo deben garantizar
tracción adecuada en cualquier clima y condición. Deben estar
en las mejores condiciones para obtener la máxima adherencia
con el suelo.

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La iluminación
Hasta hace pocos años la luz que emitían los faros era muy débil y no era blanca. Recientes
investigaciones han resuelto estos inconvenientes. Lo importante es ser vistos y verbien.

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Sistemas de control de estabilidad
También conocidos como ‘antivuelcos’ son muy útiles en caso de que el conductor pierda el
control del automóvil. Mediante sensores que perciben la velocidad de cada una de las llantas,
la posición del volante y la posición del pedal del acelerador, un procesador electrónico
determina las acciones a tomar: frenar una o más ruedas o manteniendo las llantasen los
apropiados controles de tracción. Quizá sus siglas más extendidas y conocidas sean ESP.

SEGURIDAD PASIVA.Son los elementos que reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es
inevitable:
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Los cinturones de seguridad
Imprescindibles para cualquier viajero, básicos en la seguridad vial. En
caso de impacto, cuentan con un dispositivo que bloquea el mecanismo
encaso de sufrir una fuerte desaceleración. Evitan que la persona salga
despedida.

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Los Airbags
Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotécnico, se inflan en fracciones de segundo
cuando el coche choca con un objeto sólido a una velocidad considerable. Su objetivo es impedir
que los ocupantes se golpeen directamente con alguna parte del vehículo.

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MÓDULO DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDADActualmente existen las bolsas frontales, laterales, tipo cortina
(para la cabeza) e incluso para las rodillas.

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Chasis y Carrocería

En ambos existen zonas que absorben la energía en caso de un
impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor para que no
se introduzca en el habitáculo.

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Cristales

El compuesto del cristal parabrisas está preparado para que, en
caso de accidente, no salten...