motor de arranque
Páginas: 4 (759 palabras)
Publicado: 15 de agosto de 2013
Carrera:
Ingeniería Automotriz
Nivel:
4 – A
Asignatura:
Electricidad ll
Estudiantes:
Alex Borja
Docente:
Ing. Jaime Antamba
ARRANQUE START AND GO Y MOTOR DE ARRANQUE CONVENCIONALEl arranque start-go es un tipo de arranque eléctrico que inicio en el año 2007, Los ingenieros de la marca tecnológica Bosch tuvieron una idea para mejorar la relación de los coches con el medioambiente: conseguir que el motor se apague cuando no se está utilizando su potencia, cuando está al ralentí. De este modo se conseguiría una reducción en el consumo y por tanto en las emisiones de CO2 dehasta un 8 por ciento en su uso urbano; comparado este sistema e arranque con el convencional se puede decir que el sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, secumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.
El sistema start-go utiliza el procedimiento de puesta en marcha convencional, pero con un motor de arranque especial para podersoportar los continuos esfuerzos realizados, además, dispone de una batería optimizada y sensores para informar a la unidad electrónica del estado de la misma. Por otro lado, cuando la unidad electrónica decontrol interpreta, por medio de los sensores, que el próximo arranque no se puede efectuar con éxito, desconectará el sistema. Para disponer en todo momento de la máxima carga de la batería disponede un alternador mejorado, con el fin de recargar con mayor efectividad la batería.
El sistema de arranque convencional por otro lado empieza a funcionar una vez que giramos la llave de contacto aposición de contacto, en este momento el circuito primario es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario está formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y loscontactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en...
Carrera:
Ingeniería Automotriz
Nivel:
4 – A
Asignatura:
Electricidad ll
Estudiantes:
Alex Borja
Docente:
Ing. Jaime Antamba
ARRANQUE START AND GO Y MOTOR DE ARRANQUE CONVENCIONALEl arranque start-go es un tipo de arranque eléctrico que inicio en el año 2007, Los ingenieros de la marca tecnológica Bosch tuvieron una idea para mejorar la relación de los coches con el medioambiente: conseguir que el motor se apague cuando no se está utilizando su potencia, cuando está al ralentí. De este modo se conseguiría una reducción en el consumo y por tanto en las emisiones de CO2 dehasta un 8 por ciento en su uso urbano; comparado este sistema e arranque con el convencional se puede decir que el sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, secumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.
El sistema start-go utiliza el procedimiento de puesta en marcha convencional, pero con un motor de arranque especial para podersoportar los continuos esfuerzos realizados, además, dispone de una batería optimizada y sensores para informar a la unidad electrónica del estado de la misma. Por otro lado, cuando la unidad electrónica decontrol interpreta, por medio de los sensores, que el próximo arranque no se puede efectuar con éxito, desconectará el sistema. Para disponer en todo momento de la máxima carga de la batería disponede un alternador mejorado, con el fin de recargar con mayor efectividad la batería.
El sistema de arranque convencional por otro lado empieza a funcionar una vez que giramos la llave de contacto aposición de contacto, en este momento el circuito primario es alimentado por la tensión de batería, el circuito primario está formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y loscontactos del ruptor que cierran el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa a través del arrollamiento primario de la bobina. De esta forma se crea en...
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