Motor De Arranque

MOTOR DE ARRANQUE

1º CFGS AUTOMOCIÓN ELECTRICIDAD
JOSE MOISÉS PÉREZ VÁZQUEZ

SISTEMA DE ARRANQUE Y CARGA

1. CONSTITUCIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE.

-Solenoide, escobillas, bendix o relés,armadura, inductores, y según cual sea el tipo de motor llevara más o menos elementos, como el de la foto.
-Visualmente todos los elementos tras desmontarlos están correctamente habrá que empezar conlas comprobaciones.
2. RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE.

-Identificar los terminales eléctricos.

-Comprobamos la continuidad entre los bornes positivo y negativo, tras la llave de contacto, ycomprobamos que las bobinas están conectadas ya que la resistencia nos da 2,2 ohmios entre 50 y negativo y 3,0 ohmios entre 50 y carcasa. Con lo cual comprobamos su resistencia.

-Comprobamos que el muelleinterno está correctamente y ejerciendo presión el muelle realiza su función.

-Comprobamos que el contacto móvil desplazable está en correcto estado ya que al hacer presión une los terminalespositivo y negativo con un contacto metálico, haciendo de interruptor.

-También comprobamos que la horquilla empujadora que en nuestro caso es de plástico está en buen estado.

3. CIRCUITO INDUCTOR OESTATOR.
En nuestro caso el inductor es de imanes permanentes con lo cual no podemos proceder a realizar las comprobaciones respectivas a estos elementos.

4. CIRCUITO INDUCIDO O ROTOR.
-Comprobaciones mecánicas.
· Comprobamos el perfecto estado de las muñequillas del apoyo del eje.
· Visualmente la superficie del colector tenga rayas ni desgaste.
· Comprobamos con las galgas de espesorque la ranura de separación entre delgas es de 0´9mm y está comprendido.
· Visualmente comprobamos que los conductores están en su ranura.
· Hemos comprobado la excentricidad con el reloj comparador.-Comprobaciones eléctricas:

· Comprobamos con el polímetro que no existan cortocircuito entre espiras.

· Con el polímetro comprobamos el aislamiento entre inducido y masa.

· Y...