Motor diesel
Páginas: 4 (791 palabras)
Publicado: 14 de diciembre de 2010
Motor diesel
El motor diesel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire enel interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel.
Historia
Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentadoen la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón comocombustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. El motor diesel existe tanto en el ciclo de 4 tiempos (4T - aplicaciones de vehículos terrestres por carretera como automóviles, camiones yautobuses) como de 2 tiempos (2T - grandes motores de tracción ferroviaria y de propulsión naval)
El motor diésel de 4T está formado básicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas delas cuales son:
Aro de pistón
Bloque
Culata
Cigüeñal
Volante
Pistón
Árbol de levas
Válvulas
Cárter
Bomba inyectora
La Bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevarla presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevadocomo para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevadaTemperatura de autocombustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han existidodos tipos de bombas para diesel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al aparecer la Inyección electrónica ). Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas rotativas.
Inyector
Un...
El motor diesel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire enel interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel.
Historia
Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1892, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentadoen la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible", como aceite puro de palma o de coco. Diesel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón comocombustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es. El motor diesel existe tanto en el ciclo de 4 tiempos (4T - aplicaciones de vehículos terrestres por carretera como automóviles, camiones yautobuses) como de 2 tiempos (2T - grandes motores de tracción ferroviaria y de propulsión naval)
El motor diésel de 4T está formado básicamente de las mismas piezas que un motor de gasolina, algunas delas cuales son:
Aro de pistón
Bloque
Culata
Cigüeñal
Volante
Pistón
Árbol de levas
Válvulas
Cárter
Bomba inyectora
La Bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevarla presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevadocomo para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevadaTemperatura de autocombustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros). Básicamente han existidodos tipos de bombas para diesel y gasolina (estas últimas ya desaparecidas al aparecer la Inyección electrónica ). Estos dos tipos son: las bombas en línea y las bombas rotativas.
Inyector
Un...
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