Motor Diesel
Para describir un motor diesel; solo tenemos que compararlo. con un tipico motor de gasolina, ambos son de combustion interna, llamados asidebido a la explosion que ocurre dentro de las camaras de combustion. La mayoria de componentes de ambos motores son iguales; solo hay que tener en cuenta que debido a la alta presion;alcanzada porun motor diesel; estos componentes, estan sometidos a un trabajo mas fuerte,y por lo tanto requieren, ser confeccionados, bajo especificaciones de alta resistencia. La diferencia entre uno, y otroradica elementalmente, en el alto ratio de compresion, consecuente del recorrido del piston . Para efectos de diferenciarlos; diremos: Que los motores de gasolina, son encendidos por chispa Y los motoresDiesel son encendidos por compresión
Se entiende que el aire sometido a la alta compresion, alcanza temperaturas, que inflama el diesel en forma espontanea; no ocupa chispa de bujía
Los motoresdiesel alcanzan ratios de compresion 24 :1 debido a que este tipo de motor en el tiempo de compresion, comprime solo aire. y puede llegar alcanzar el maximo recorrido.[ tome nota que el diesel esinjectado, en el momento, maximo de recorrido, como si fuera una chispa de bujia.] Regularmente un motor diesel, para automovil; cuando esta frio, ocupa un componente llamado calentador[candela,termocalentor etc.,1 por cada piston], este componente tiene forma o figura similar a una bujia, lleva un cable que le conecta los 12 voltios de la bateria, usando para su control un relay o solenoide; elcalentador es el encargado de calentar el aire que se comprime en una especie de precamara. Este calentador, se activa cuando el motor esta frio, y se desconecta al calentarse asimismo; Si estecomponente tuviera un funcionamiento defectuoso; es muy dificil que el motor arranque o empiece a funcionar. Muchos de los problemas de encendido en este sistema se originan en la coneccion de estos...
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