Motor Stirling

UNIVERSIDAD DE CARABOBO.
FACULTAD DE INGENIERÍA.
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA.
DEPARTAMENTO DE DISEÑO Y AUTOMATIZACIÓN.
PROYECTOS II – SECCIÓN 51.

Diseño y construcción de un motorStirling.

Integrantes:
* Julio Guerreiro. C.I. 19.843.392
* José Garzón. C.I. 22.207.248
* Jesús Ortiz. C.I. 19.772.936
* Alejandro De Carvallo. C.I. 19.425.086
* MarcosGonzález. C.I. 20.243.337
* Miguel Lantigue. C.I. 18.686.344

01/06/12
Cálculos básicos para el diseño del motor Stirling LTD:
Hipótesis de diseño:
* El gas del interior de la cámara seconsiderara como un gas ideal.
* Los volúmenes muertos (volúmenes de aire no desplazados) son cero.
* De existir un regenerador este se asumirá perfecto.
* Se despreciará la fuerza de roceentre los elementos internos y las paredes que los rodean.

1) Calcular volumen de fluido dentro del cilindro:
Usando la ecuación del volumen de un cilindro (1), la altura de la cámara de combustiónde combustión externa es H = 2,5 cm. considerando también el espesor del embolo E = 3mm. además r = 5.4 cm.
V= π* rInterno2*(H-E) (1)
V=π*5,4 cm2*2,2 cm=201,54 cm3=2,0154x10-4 m3
2)Calcular masa del fluido:
Usando la ecuación de gases ideales (2), considerar una temperatura media del aire de 25 ºC = 298 K, una presión ambiente de 101,325 kPa = 1 atm y RAire = 0,2870 kPa*m3kg*K.P*V=m*R*T (2)
Despejando la masa:
m= P*VR*T
m= 101,325 kPa*2,0154x10-4m30,2870kPa*m3kg*K*298K=2,3877x10-4 kg=0,23877 g
3) Calcular la presión máxima y mínima para diferencia de volumen cero:Usando la ecuación (2), considerar Tmáx = 50 ºC = 323 K y Tmín = 0 ºC = 273 K.
Despejando la presión:
P= m*R*TV
Pmáx=2,3877x10-4 kg*0,2870 kPa*m3kg*K*323K2,0154x10-4 m3=109,8254 kPaPmín=2,3877x10-4 kg*0,2870 kPa*m3kg*K*273K2,0154x10-4 m3=92,8246 kPa
4) Calcular la diferencia de volumen:
Usando la ecuación del volumen de un cilindro (1), sumando el nuevo volumen suministrado por el...