Motores De Combusti N Interna

MOTORES DE
COMBUSTIÓN
INTERNA

Albert Martínez Villegas
Treball de recerca
18 – 01 – 2007
IES Baix Montseny
Sant Celoni

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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA:
1.1. Historia . ............................................................................ 1
1.2. Principios básicos.............................................................. 7
•

Principios termodinámicos.................................................... 7
- Ciclo teórico del motor de combustión interna

•

Principios físicos . ................................................................ 9

•

Motor de 2 tiempos . ........................................................... 10
- Ciclo Otto de 2 tiempos

•

Motor
-

•

Turbinas de gas y turborreactores ........................................ 16

•

Curvas de potencia y par . ................................................... 18

de 4 tiempos . ........................................................... 12
Ciclo Otto de 4 tiempos
Motor Diesel
Motor Wankel

2. MOTORES DE 4 TIEMPOS:
2.1. PARTES DEL MOTOR ......................................................... 23
.

•

Bloque motor................................................................... 23
- Partes del bloque motor

•

Culata............................................................................. 27
- Partes de la culata

•

Cárter ............................................................................. 30
- Partes del cárter

•

Arquitectura del motor....................................................... 32

•

Dimensiones delmotor....................................................... 38

.

.

2.2. ALIMENTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN . ..................................... 41
•

Sistema de distribución...................................................... 41

•

Alimentación de aire . ......................................................... 45

•

Sistema de alimentación de combustible . ............................... 47
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•

Alimentaciónpor carburador
Sistema de inyección

Nuevas tecnologías . ........................................................... 52
- Distribución variable
- Colectores variables

2.3. ENCENDIDO ..................................................................... 54
.

•

Sistema de encendido en motores de explosión ...................... 55
- Partes del sistema de encendido

•

Encendidoelectrónico........................................................ 59
- Encendido con ayuda electrónica
- Encendido electrónico sin contactos
- Encendido electrónico integral
- Encendido electrónico DIS

.

2.4. REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN ..................................... 64
.

Refrigeración:
• Sistema de refrigeración por aire......................................... 66
•

Sistema de refrigeración por agua ........................................ 67
- Partes del sistema de refrigeración

Lubricación:
• Lubricación de cárter húmedo ............................................. 74
.

•

Lubricación de cárter seco.................................................. 75

•

Partes del sistema de lubricación......................................... 76

2.5. MANTENIMIENTO............................................................. 79
.

•

Nivel de líquidos ............................................................... 79
- Nivel de aceite
- Nivel de agua

•

Cambio de aceite y filtro . .................................................... 82

•

Filtro de aire.................................................................... 83

•

Estado de las bujías ........................................................... 85

.

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INTRODUCCIÓN
El motor de combustión interna ha evolucionado mucho desde los inicios
hasta el día de hoy, desde los comienzos de esta tecnología donde nadie
apostaba por él, debido a que la máquina de vapor era más competente,
hasta el día de hoy donde es el motor más utilizado del mundo para el
transporte.
El motor de combustión interna ha mejorado en muchos...