Motores Diesel

MARTIN QUIJANO BELTRAN 91265516
MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
ACTIVIDAD SEMANA 1

1) Que finalidad tienen las bujías de precalentamiento o de incandescencia en el motor Diesel?

Estasson necesarias ya que algunos motores diesel cuando están fríos presentan dificultad de arranque o combustión debidos a que pérdidas por fugas y de calor al comprimir la mezcla de aire-combustibledisminuyen la presión y la temperatura al final de la compresión.
Las bujías GSK2 alcanzan una temperatura de 850 grados en 4 seg. La bujía de precalentamiento calienta a más de 1000 grados.

Queson las rejillas calefactoras?

Son dispositivos los cuales al pasar el aire de admisión a través de ellas se calienta, estas rejillas calefactoras estarán conectadas unos segundos dependiendo de latemperatura ambiente y se desconectan después de unos segundos.

Que colores específicos de los gases de escape, pueden ser indicativos de problemas en un motor diesel?

Humo blanco: escaracterístico del vapor de agua, y es normal si se produce cuando el motor está frío. Sin embargo, con el motor caliente puede significar alguna falla en la junta de culata-tapa de cilindros. Esto secorrespondería con una disminución del líquido refrigerante, por lo cual debemos controlar su nivel periódicamente.
Humo azul: cuando el consumo de aceite es excesivo. Puede que el lubricante esté llegandohasta la cámara de combustión porque las guías de válvulas no sellan debidamente o están deterioradas , o los segmentos-aros-se encuentran pegados, rotos o desgastados.
Humo negro: suele aparecerante una combustión incompleta o porque se está consumiendo combustible en exceso.

2) Cuales son las posibles causas del deterioro en los pistones y en la cámara de un motor diesel?
Áreassobrecalentadas en las camisas, separación de camisas, anillos gripados-pistones rayados, fractura de camisas, anillos arrastrados, carbonización excesiva, rayado de camisas, temperatura de combustión...