Motores Diesel

* CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DIÉSEL

Identificación | Aplicación |
CC | Motores Diesel en servicio medio. Típico de motores diésel ligeramente sobrealimentadostrabajando en condiciones severas. Ejmcamiones, motores industriales y tractores |
CD | Motores Diesel en servicio pesado. Típico de los motores sobrealimentados que trabajan a altas velocidades, altasprestaciones de potencia que requieren un riguroso control de desgaste y de los depósitos, y que usan combustibles de varias calidades. |
CE | Motores Diesel en servicio muy pesado. Típico servicio parasatisfacer las exigencias de motores Diesel turbocomprimidos y sobrecargados |
CF | Motores Diesel en servicio muy pesado. Típico de los motores diesel de inyección directa y de los motores diéselen general que funcionan incluso con gasóleos con alto contenido de azufre |
CF-4 | Motores Diesel en servicio muy pesado.Aceites utilizados en motores diésel a alta velocidad.Garantizan un mejorcontrol sobre el consumo de lubricante y sus depósitos. |
CG-4 | Motores Diesel en servicio muy pesado. |
CH-4 | Diseñada para superar las limitaciones de normas de emisión para motores de altavelocidad. |

* CLASIFICACIÓN API DE LOS LUBRICANTES PARA MOTORES DE GASOLINA

Identificación | Descripción | Aplicación |
SA - SB - SC - SD - SE | Normas entradas en vigor desde 1930 a 1971 |Para motores de 4T de gasolina y diésel que funcionan con bajo nivel de severidad. Ejm Quito |
SF | Norma entrada en vigor en 1980 | Para motores de 4T a gasolina. Aceite requerido con mejorestabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, antidepósitos, anticorrosión y antióxido. |
SG | Norma entrada en vigor en 1989 | Para motores de 4T a gasolina. Incluye los rendimientos de APIAceiterequerido con mejor control de los depósitos, mejor estabilidad a la oxidación, mejor poder antidesgaste, anticorrosión y antióxido. |
SH | Norma entrada en vigor en 1993 | Supera los requisitos de...