Motores Sohc Y Dohc

Escuela Secundaria Técnica Industrial No. 128
Materia: Diseño en Mecánica Automotriz
Profesor: Ángel Justino Galván Morales

Alumno: Iván Alejandro Palacios Villa
2º B

Funcionamiento delmotor con árboles de Levas en la culata.
En la actualidad muchos modelos de autos ocupan motores en línea, este tipo varias veces tienen el Árbol de Levas a la cabeza del motor.
A este tipo de motorse le llama motor SOHC, single overhead camshaft (en español "árbol de levas en cabeza simple"). En este motor solo se tiene un Árbol de Levas, estos tienen dos muñones por cada cilindro, cuando elmotor trabaja el árbol de Levas gira, obligando a que los muñones empujen de manera directa el tallo de válvula, como consecuencia abren las válvulas de admisión en el tiempo de correspondiente,después las válvulas se mantienen cerradas durante dos tiempos para luego abrir las de escape en el último tiempo. Aparte de esta motor encontramos el DOHC double overhead camshaft (en español "dobleárbol de levas en cabeza"). Como su nombre lo dice tiene dos Árboles de Levas, uno para abrir las válvulas de admisión y el otro las de escape, estos están perfectamente sincronizados por dos engranesque acciona el cigüeñal, los motores DOHC son populares por tener mayor potencia que los SOHC, esto se debe a que el poder manejar por separado las válvulas de admisión y de escape permite configurarde una manera más específica los tiempos de apertura y cierre, y por ende, tener mayor fluidez en la cámara de combustión. Un aspecto importante es que para accionar las válvulas no hay la necesidadde incluir ningún otro mecanismo intermediario como las varillas de empuje y los balancines que requieren los motores OHV. Fuera de esto los motores anteriores funcionan de igual manera, y contienenlos mismos componentes que los motores que ocupan balancines y varillas de empuje.

Funcionamiento del motor SOHC
Funcionamiento del motor DOHC


Motor SOHC
Motor DOHC...