MOTORES A TENSION

ARRANQUE DE MOTORES ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS
1.- Introducción
Durante el arranque de un motor, la corriente solicitada es considerable y puede provocar una caída de tensión que afecte alfuncionamiento de los receptores del entorno, sobre todo si no se ha tenido en cuenta a la hora de calcular la sección de la línea de alimentación.
A fin de poner remedio a estos inconvenientes, los Reglamentoslimitan el uso de motores de arranque directo que superen cierta potencia. Los motores de jaula de ardilla son los únicos que pueden acoplarse directamente a la red por medio de in equipo simple.
Enlos motores de jaula de ardilla, únicamente son accesibles los terminales del devanado del estátor en la placa de bornas. Dado que el fabricante determina las características del motor, los distintosprocesos de arranque consisten principalmente en hacer variar la tensión en las bornas del estátor. En este tipo de motores, cuya frecuencia es constante, la reducción de la punta de corrienteconlleva de manera automática una fuerte reducción del par.

2.- Tiempo de arranque
La intensidad de arranque de un motor de inducción es siempre mucho más alta que la intensidad nominal, y un exceso enel tiempo de arranque produce una elevación de temperatura que puede ser perjudicial para el motor.
Además, esta sobreintensidad lleva consigo esfuerzos electromecánicos. Los fabricantes suelenestablecer un tiempo de arranque máximo en función del tamaño del motor y de la velocidad. La norma IEC 34-12, en lugar del tiempo de arranque, especifica el momento de inercia permitido de la máquinaaccionada.
Para motores pequeños el esfuerzo térmico es mayor en el devanado del estátor, mientras que en motores grandes es mayor en el devanado del rotor.

3.- Par en función de la variación de latensión
Casi sin excepción, la intensidad de arranque disminuye algo más que proporcionalmente respecto a la tensión. Así, a 90% de la tensión nominal el motor consume entre el 87 y el
89%. El par...