Arranque de motores a tensión reducida

Arranque de motores a tensión reducida.



Axel Hiram Meléndez Alvarado

05 de marzo de 2013





 
 
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 3
MÉTODOS DE ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA. 5
ARRANQUE A TENSION REDUCIDA POR AUTOTRANSFORMADOR. 5
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA POR CONECCIÓN ESTRELLA-DELTA. 7
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA POR RESISTENCIAS PRIMARIAS. 11
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA PORBOBINADO BIPARTIDO. 4
CONCLUSIONES 15
BIBLIOGRAFÍA 16


 
INTRODUCCIÓN
En la actualidad existen motores eléctricos de capacidades muy distintas: ½ HP, 2HP, 10HP, 20HP, etc. Estos motores se utilizan para aplicaciones distintas, puede ser, desde un torno hasta una bomba hidráulica. Los motores de gran capacidad que se utilizan, por ejemplo, para mover cargas de alta inercia son generalmente motoresde una capacidad muy superior a potencia fraccionaria de los motores que estamos acostumbrados a manejar (menor de 1HP).
En el momento en que arranca un motor demanda una corriente muy superior a la nominal, esto ocurre sólo durante unos pocos segundos, aproximadamente 4 segundos. La corriente de arranque de un motor es, aproximadamente, de seis a diez veces mayor que su corriente nominal.
Losmotores de potencia fraccionaria demandan una corriente de arranque que no daña los aislamientos de los cables utilizados para la alimentación del motor. Pero el problema no se presenta en estos casos, si no en el caso en que los motores son de gran capacidad, es decir, demandan una corriente tan grande que representa un peligro para los aislamientos antes mencionados. Ahora, ¿Qué podemos hacerpara que esto no suceda?, pues muy fácil: debemos reducir la tensión durante el lapso de tiempo en que el motor arranca.
Según la NOM-001-SEDE-2005, los motores que tienen una capacidad superior a los 10 HP no deben ser arrancados a tensión plena, es decir, la tensión con la que se arrancan debe ser disminuida para que la corriente de arranque disminuya con el voltaje. Es importante mencionarque en el momento en que el motor está arrancando la corriente y el voltaje obedecen a la Ley de Ohm, pero, una vez transcurrido ese tiempo, la corriente y el voltaje obedecen a la Ley de Watt.

Esta investigación se ha realizado ya que muchas veces utilizamos motores de gran capacidad y nos encontramos con el problema de que demandan una gran corriente cuando estos arrancan. Es entonces cuandonecesitamos proteger nuestra instalación de alguna manera, ya que no sería prudente colocar conductores y aislamientos de un calibre extremadamente grande por eso del precio, manejo y otros detalles, necesitamos proteger nuestra instalación de alguna otra manera y es ahí donde entran los métodos de arranque a tensión reducida.
Es importante explicar que el motor debe estar con tensión reducida solodurante el arranque ya que, como se mencionó antes, durante este lapso de tiempo la corriente y el voltaje obedecen a la Ley de Ohm y entonces es fácil entender que si disminuimos la tensión en los bornes del motor se reduce la corriente de arranque.
Lo que es muy importante recordar es que una vez pasado el tiempo de arranque del motor, ahora la corriente y la tensión obedecen a la Ley de Watt,es decir, si la tensión permanece reducida la corriente aumentará intentando mantener la potencia del motor y esto genera una sobrecarga. Se puede decir que si dejamos mucho tiempo el voltaje reducido corremos el riesgo de que se produzca una sobrecorriente en el motor que podría provocar daños en la máquina o en nuestras instalaciones.







MÉTODOS DE ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDA.
Losmétodos de arranque a tensión reducida que se presentarán en esta investigación son 4, los cuales son:
* Autotransformador
* Estrella-Delta
* Resistencia primaria
* Bobinado Bipartido.
ARRANQUE A TENSION REDUCIDA POR AUTOTRANSFORMADOR.
Este método consiste en arrancar el motor con una tensión reducida, por medio de un autotransformador, de modo que la tensión con la que arranca el...