Movilidad

MOVILIDAD Y PLANEAMIENTO SOSTENIBLE: Hacia una consideración inteligente del transporte y la movilidad en el planeamiento y en el diseño urbano

JULIO POZUETA Julio de 2000

CUADERNOS DE INVESTIGACIÓN URBANÍSTICA Director Coordinadora de producción Diseño y diagramación Selección de trabajos Edición Redacción y distribución José Fariña Tojo Ester Higueras García Cristina Delgado MorejónComisión de Doctorado del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la ETSAM (DUyOT) Instituto Juan de Herrera Sección de Urbanismo del Instituto Juan de Herrera (SPyOT), Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid, Avenida Juan de Herrera 4, 28040 Madrid

© COPYRIGHT 2000 JULIO POZUETA ECHAVARRI Depósito Legal: I.S.B.N.: 84 - 95365 - 36 - 7 Edita: Instituto Juan deHerrera Imprime: FASTER, San Francisco de Sales 1, Madrid

ÍNDICE
1 2 Introducción.........................................................................................................................5 Bases de partida y perspectivas de la movilidad urbana.................................................7 2.1. El vehículo privado frente a otros medios detrasporte.........................................7 2.2. La congestión y sus costos............................................................................14 2.3. Tendencias esperadas.......................................................................................18 2.4. Nuevas actitudes y experiencias recientes........................................................24 Modelos urbanos y demanda de movilidad.....................................................................30 3.1. Ciudad compacta-ciudad dispersa.......................................................................31 3.2. La zonificación y sus límites.............................................................................34 3.3. Sobre las densidades de edificación.................................................................39 3.4.Morfología urbana.............................................................................................42 3.5. Las tipologías del suburbio disperso.................................................................45 3.6. Conclusiones sobre modelos urbanos y movilidad..........................................46 Promoción de medios de transporte alternativos al vehículoprivado.............................48 4.1. La promoción del transporte colectivo..............................................................48 4.2. La promoción del desplazamiento en bicicleta................................................57 4.3. La promoción del desplazamiento a pie...........................................................62 4.4. La promoción de medios de transporte alternativos al vehículoprivado..........69 Optimización del uso de la red viaria................................................................................71 5.1. La dinámica oferta-demanda en la movilidad...................................................71 5.2. Promoción de una mayor ocupación de los vehículos........................................72 5.3. Diseño y control de la redviaria.........................................................................74 5.4. Conclusiones sobre la optimización de la red viaria.........................................75 Aparcamiento y utilización del vehículo privado............................................................76 6.1. El aparcamiento como instrumento de las políticas de transporte......................76 6.2. Regulación de la dotación de plazas deaparcamiento en edificios....................78 6.3. Localización y diseño de aparcamiento públicos................................................80 6.4. Techos globales de plazas de aparcamiento......................................................84 6.5. Regulación del acceso al aparcamiento...............................................................84 6.6. Conclusiones sobre aparcamiento y...