Movimientos de tierra

UNIVERSIDAD DE CARABOBO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE CIVIL
VIAS DE COMUNICACIÓN I

Proyecto de Vías de Comunicación II
(Movimientos de Tierras)

Elaborado por:
Angel Caldeira
Fedor Gomez

Naguanagua, Enero 2012
MEMORIA DESCRIPTIVA

Características de la obraDescripción
Este proyecto consiste en un estudio de movimientos de tierra para la realización de la vialidad de la vía A-B, para ellos se determinaron las áreas de las progresivas, los volúmenes de secciones, que volúmenes son en corte o relleno, el volumen acumulado, se elaboró un diagrama de masas con el cual se definieron las distancias de los movimientos de tierra, el tipo demaquinarias a utilizar, cómputos métricos de los movimientos de tierra y un cronograma de ejecución.

Justificación
Se plantea una alternativa de vialidad entre la población A y La población B, con el fin de facilitar el intercambio comercial entre ambas poblaciones, facilitando el traslado de productos agropecuarios, el tránsito de personas y mercancía entre ambas comunidades, lo que generara undesarrollo de la zona, el estado y el país. La vialidad se proyecta sobre una orografía montañosa, en la ladera norte de la cordillera de la costa, surcada por varias quebradas.
La población A y B cuentan con la ventaja de estar cerca entre el Principal puerto del país (Puerto Cabello) y la capital del estado Carabobo (Valencia), pero se requiere una vía que facilite el traslado de los productosproducidos entre la población A y B, atreves de A existe ascenso a la trocal 1 y de allí a los principales mercados, por lo que esta vía proyectada potencia el desarrollo local. Poseen un potencial mercado agrícola, pecuario y turístico que necesita ser desarrollado, la realización de un proyecto de vialidad adecuado permitirá el intercambio comercial para el desarrollo de esta zona del país.El uso principal de esta nueva vialidad será el intercambio agrícola, pecuario de la zona en estudio hacia sus principales mercados (el área metropolitana de valencia y el Puerto de Puerto Cabello en donde estas mercancías serán exportadas a otros países), además se podrá desarrollar en turismo bajo la modalidades de agroturismo, ecoturismo y turismo de aventura en vista que la población B seencuentra enmarcada dentro del parque nacional San Esteban, se estima que los principales vehículos que transitaran serán vehículos pesados.
Para ello se considera importante determinar los movimientos de tierra, para la realización de dicha vía, considerando los cortes, rellenos, volúmenes de material, tipos de maquinarias, tomando en cuenta factores como la topografía, la distancia de trasladode material, tratando en lo posible maximización de usos de recursos.

Ubicación Geográfica
La ubicación general de la nueva vialidad es zona rural al sur del municipio Puerto Cabello, Parroquia Democracia, estado Carabobo, Venezuela. Coordenadas cartográficas: A (N1149960, E662863) a una altura de 394msnm intercepta a la autopista Valencia-Puerto Cabello y B (N1149000, E663780) a una alturade 494msnm ubicado dentro de los linderos del parque nacional San Esteban.

Ubicación Local de A y B

Alcances y Limitaciones
El alcance de este proyecto es el determinar los movimientos de tierras, la maquinaria, y cómputos métricos en la vialidad estudiada durante su recorrido de entre los puntos A y B de 1517,21m de longitud, así como el tiempo de ejecución de la obra. Limitaciones esteestudio no considera la geología de la zona, ni las características climáticas, ni la desforestación en el lugar, este estudio tiene vigencia por un periodo de tiempo determinado.

Especificaciones técnicas y consideraciones de diseño

Velocidad de Diseño
Se establece una velocidad de diseño baja basados en que es una vía rural en zona montañosa, v= 30 Km/H, Información suministrada...