Ms En Quimica
Páginas: 2 (452 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2012
Como primera instancia se utilizó el programa de HYSYS para caracterizar cada una de las corrientes del tren de calentamiento
PREDISEÑO POR EL MÉTODO DE KERN
REDISEÑO POR EL MÉTODO DE BELLUna vez que se obtuvo el mejor arreglo por el método de Kern se prosiguió a afinar más el diseño de la siguiente manera:
Se ingresaron los datos obtenidos en el pre-diseño en el programa HTFS+(aplicación de HYSYS). Este se encarga de tomar en cuenta todos los factores incluidos en el método de Bell así como algunos otros que hacen el cálculo más exacto.
En esta parte se usaron criterios dediseño para optimizar aún más el arreglo; algunos de los criterios que se utilizaron fueron:
* Reducción de la distancia en bafles para reducir las pérdidas de presión.
* Aumento en el númerode pasos para mejorar la transferencia de calor.
* Proponer arreglos en serie y paralelo para llegar a un balance óptimo entre las pérdidas de presión y las transferencias de calor.
| 1.NAFTA-MAYA | 2.KEROSINA-MAYA | 3. GASOLEO LIGERO- MAYA | 4. RESIDUO-MAYA | 5.GASOLEO PESADO- MAYA | 6.NAFTA-AGUA | 7.KEROSINA-AGUA | 8-GASOLEO LIGERO-AGUA | 9. RESIDUO-AGUA | 10. GASOLEO PESADO-AGUA |ARREGLO | PARALELO: 4SERIE: 1 | PARALELO: 7SERIE: 1 | PARALELO: 7 SERIE: 1 | PARALELO: 7SERIE: 2 | PARALELO: 3SERIE: 2 | PARALELO: 1SERIE: 1 | PARALELO: 2SERIE: 1 | PARALELO: 4SERIE: 1 | PARALELO:9SERIE: 3 | PARALELO: 5SERIE: 2 |
DIAMETRO CORAZA (in) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
LONGITUD TUBOS (ft) | 24 | 24 | 24 | 24 | 18 | 22 | 24 | 24 | 24 | 20 |
FLUIDO CORAZA |NAFTA | KEROSINA | GASOLEO LIGERO | RESIDUO | GASOLEO PESADO | NAFTA | KEROSINA | GASOLEO LIGERO | RESIDUO | GASOLEO PESADO |
FLUIDO TUBOS | MAYA | MAYA | MAYA | MAYA | MAYA | AGUA | AGUA | AGUA | AGUA| AGUA |
| 1. NAFTA-MAYA | 2.KEROSINA-MAYA | 3. GASOLEO LIGERO- MAYA | 4. RESIDUO-MAYA | 5.GASOLEO PESADO- MAYA | 6.NAFTA-AGUA | 7.KEROSINA-AGUA | 8-GASOLEO LIGERO-AGUA | 9. RESIDUO-AGUA | 10....
PREDISEÑO POR EL MÉTODO DE KERN
REDISEÑO POR EL MÉTODO DE BELLUna vez que se obtuvo el mejor arreglo por el método de Kern se prosiguió a afinar más el diseño de la siguiente manera:
Se ingresaron los datos obtenidos en el pre-diseño en el programa HTFS+(aplicación de HYSYS). Este se encarga de tomar en cuenta todos los factores incluidos en el método de Bell así como algunos otros que hacen el cálculo más exacto.
En esta parte se usaron criterios dediseño para optimizar aún más el arreglo; algunos de los criterios que se utilizaron fueron:
* Reducción de la distancia en bafles para reducir las pérdidas de presión.
* Aumento en el númerode pasos para mejorar la transferencia de calor.
* Proponer arreglos en serie y paralelo para llegar a un balance óptimo entre las pérdidas de presión y las transferencias de calor.
| 1.NAFTA-MAYA | 2.KEROSINA-MAYA | 3. GASOLEO LIGERO- MAYA | 4. RESIDUO-MAYA | 5.GASOLEO PESADO- MAYA | 6.NAFTA-AGUA | 7.KEROSINA-AGUA | 8-GASOLEO LIGERO-AGUA | 9. RESIDUO-AGUA | 10. GASOLEO PESADO-AGUA |ARREGLO | PARALELO: 4SERIE: 1 | PARALELO: 7SERIE: 1 | PARALELO: 7 SERIE: 1 | PARALELO: 7SERIE: 2 | PARALELO: 3SERIE: 2 | PARALELO: 1SERIE: 1 | PARALELO: 2SERIE: 1 | PARALELO: 4SERIE: 1 | PARALELO:9SERIE: 3 | PARALELO: 5SERIE: 2 |
DIAMETRO CORAZA (in) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
LONGITUD TUBOS (ft) | 24 | 24 | 24 | 24 | 18 | 22 | 24 | 24 | 24 | 20 |
FLUIDO CORAZA |NAFTA | KEROSINA | GASOLEO LIGERO | RESIDUO | GASOLEO PESADO | NAFTA | KEROSINA | GASOLEO LIGERO | RESIDUO | GASOLEO PESADO |
FLUIDO TUBOS | MAYA | MAYA | MAYA | MAYA | MAYA | AGUA | AGUA | AGUA | AGUA| AGUA |
| 1. NAFTA-MAYA | 2.KEROSINA-MAYA | 3. GASOLEO LIGERO- MAYA | 4. RESIDUO-MAYA | 5.GASOLEO PESADO- MAYA | 6.NAFTA-AGUA | 7.KEROSINA-AGUA | 8-GASOLEO LIGERO-AGUA | 9. RESIDUO-AGUA | 10....
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