Mtto. Equipos Electricos

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Determinación del Equivalente del Calibre
y Número de Espiras para Bobinados de
Estatores para Alternadores Automotrices
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Ing. Rondón Graterol, Carlos Luís, 2 Ing. Avila Bareño, María Neyda.
1
Departamento de Mantenimiento de Equipos Electricos
2
Departamento de Informática
Instituto Universitario de Tecnología del Estado Trujillo IUTET

Resumen— El objetivo de este trabajo esproporcionar un
método práctico a los técnicos, en el área de los bobinados de
estatores de vehículos livianos y maquinaría pesada. Ofrece
un contenido que proporciona las herramientas para el cálculo
del bobinado de los estatores, valiéndose de la observación
directa de los estatores. Utilizando un procedimiento sencillo
de medición del área de la ranura,
realizando cálculos
sencillos,encontrando fórmulas que proporciona el cálculo del
número de espiras y el cambio de calibre de los estatores. Es
posible la reconstrucción del bobinado de cualquier estator
que llegue al taller de bobinado,
percibiendo una
renumeración económica justa y satisfactoria. Por otra parte,
se logra la socialización del conocimiento, para resolver un
problema de sustitución de importación yadaptación de la
tecnología.

Palabras Claves— Bobinados, Calibre, Número
de Espiras, Procedimiento
I.

INTRODUCCIÓN

En los actuales momentos los bobinados de
alternadores de vehículos y maquinaria pesada, se
realizan tal y cual como están bobinados, sin tomar
en cuenta la capacidad máxima de las ranuras donde
se alojan dichos alambres. El problema que trae o

Trabajo presentado para surevisión (Abril, 20, 2011
Rondón Graterol, Carlos Luís, Ingeniero Electricista,
Maestrante de Ingeniería Electrica de la CUJAE
0414-7311334, rondongcarlosluis@gmail.com.
2
Avila Bareño, María Neyda, Ingeniero de Computación
Maestrante de Ingeniería Electrica de la CUJAE, 04247583862,
avilamarianeyda@gmail.com
.
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ha traído embobinarlo como vienen, es que pueden
estar mal bobinados.Los estatores que ya han sido rebobinados por
otras personas, al llegar al taller de bobinado, se le
aplica el procedimiento de cálculo que permite
determinar el número de espiras, a fin de evitar
calentamientos indeseados que acorten la vida útil
del estator y que dañen a los demás componentes
del alternador. El procedimiento garantiza que el
estator una vez instalado dentro del alternador,no
sea la causa de una falla. Utilizar un calibre de
alambre mayor favorece al usuario en caso de
agregar más accesorios al sistema eléctrico del
vehículo.
Esta actividad es desarrollada por personas con
amplia experiencia práctica, pero con escasos
conocimientos sobre la teoría y el funcionamiento
de las máquinas eléctricas. En algunas
circunstancias los estatores bobinados por ellos, nocumplen los requisitos técnicos sobre el calibre y
el número de espiras adecuadas, para satisfacer los
requerimientos de la carga a suplir.
Entre los componentes del alternador, se
encuentran: el estator, el rotor, el puente rectificador
de diodos, las carcasas, los ventiladores y el circuito
de preexcitación. Destacándose dentro del estator,
el núcleo de chapas magnéticas, las ranuras,los
alambres de cobre, los aislantes y las cuñas.
Tomando en cuenta el área máxima de la ranura
para el cálculo del diámetro y el número de
alambres por bobina que se pueden incluir en dicha

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ranura Nuestro trabajo aporta un procedimiento
que se realiza para satisfacer las condiciones
mínimas teóricas y prácticas, en la fabricación
de un bobinado que sea competitivo en el mercadoindustrial.
II.

COMPONENTES
DE
LOS
ALTERNADORES AUTOMOTRICES

Entre los componentes de los alternadores se
encuentran: [1].
• Estator
• Rotor
• Puente rectificador de diodos
• La carcasa del lado de los anillos
rozantes
• La carcasa del lado de su
accionamiento
• Los ventiladores
• Polea de accionamiento

Esta constituido (Fig. 2) por una armazón
formada por un paquete...