Multimodal
Páginas: 4 (927 palabras)
Publicado: 8 de mayo de 2015
3.4.4 Multimodal.
Multimodal. Es el traslado de mercancías de un país a otro con utilización de más de un medio de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo o fluvial) y sin que existaruptura de carga.
En el transporte internacional multimodal, la mercancía puede cambiar de medio de transporte durante el trayecto. Pese a dichos cambios de medio de transporte (transbordos), lamercancía debe permanecer unitizada (unida).
La segunda característica del transporte multimodal es que sólo se utiliza un único documento de transporte que sirve para todos los transportes. Este documentoes el Bill of Lading (FBL).
A diferencia del transporte multimodal, el transporte intermodal es es el transporte de mercancías que se realiza combinando sistemas de transporte con la utilización deUnidades de Transporte Intermodal (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o semirremolques.
El transporte multimodal surgió como consecuencia lógica de la utilización continuada de loscontenedores precintados en el transporte internacional. Los contenedores permiten el cambio de medio de transporte sin necesidad de manipular las mercancías en ellos contenidas.
Las principales característicasdel transporte internacional multimodal son la utilización de más de un medio de transporte, no ruptura de carga, necesaria intervención de un operador de transporte multimodal (MTO), únicodocumento de transporte internacional y flete único globalizador.
En el transporte internacional multimodal cabe la concurrencia de diferentes medios de transporte (marítimo, aéreo, carretera, ferrocarril),la mercancía debe permanecer unida durante todo el trayecto (ya sea en palet, contenedor, caja móvil...).
El transporte internacional multimodal requiere de la intervención de un intermediario entrecargador y transportistas que coordine las distintas fases del transporte; efectúe un único documento de trasporte internacional para todo el trayecto, y cobre al cargador (o al destinatario) el...
Multimodal. Es el traslado de mercancías de un país a otro con utilización de más de un medio de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo o fluvial) y sin que existaruptura de carga.
En el transporte internacional multimodal, la mercancía puede cambiar de medio de transporte durante el trayecto. Pese a dichos cambios de medio de transporte (transbordos), lamercancía debe permanecer unitizada (unida).
La segunda característica del transporte multimodal es que sólo se utiliza un único documento de transporte que sirve para todos los transportes. Este documentoes el Bill of Lading (FBL).
A diferencia del transporte multimodal, el transporte intermodal es es el transporte de mercancías que se realiza combinando sistemas de transporte con la utilización deUnidades de Transporte Intermodal (UTI), es decir, contenedores, cajas móviles o semirremolques.
El transporte multimodal surgió como consecuencia lógica de la utilización continuada de loscontenedores precintados en el transporte internacional. Los contenedores permiten el cambio de medio de transporte sin necesidad de manipular las mercancías en ellos contenidas.
Las principales característicasdel transporte internacional multimodal son la utilización de más de un medio de transporte, no ruptura de carga, necesaria intervención de un operador de transporte multimodal (MTO), únicodocumento de transporte internacional y flete único globalizador.
En el transporte internacional multimodal cabe la concurrencia de diferentes medios de transporte (marítimo, aéreo, carretera, ferrocarril),la mercancía debe permanecer unida durante todo el trayecto (ya sea en palet, contenedor, caja móvil...).
El transporte internacional multimodal requiere de la intervención de un intermediario entrecargador y transportistas que coordine las distintas fases del transporte; efectúe un único documento de trasporte internacional para todo el trayecto, y cobre al cargador (o al destinatario) el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.