nada
Páginas: 4 (874 palabras)
Publicado: 19 de abril de 2013
sido un objetivo en el que he realizado varias tentativas.
Para los entusiastas más exigentes de MECCANO, habré cometido un "gran pecado" al mezclar partes "extrañas" con las de MECCANO. Les pidoque sean indulgentes conmigo.
Esta construcción que detallo y explico, no está terminada del todo, pero funciona sin "accidentes" . La voy modificando y ampliando conforme se me ocurren solucionese ideas para aplicarle.
El primer planteamiento es el tamaño, la escala a la que se puede construir. Para determinar el tamaño decidí diseñar primero el vehículo, ya que de él dependerá mucho subuen funcionamiento. No se comporta igual un vehículo a tamaño natural que en miniatura y en una montaña rusa esto es muy evidente porque tiene que valerse de su peso para obtener el impulso con lafuerza de gravedad y el rozamiento a pequeño tamaño aumenta mucho. Tambien la aceleración y desaceleración es muy brusca.
La segunda cuestión es el tipo de rodaje y carriles que se pueden utilizar,pensando que todo sea desmontable.
En los primeros intentos ya se me ocurrió que serían necesarios rodamientos para las ruedas y tubo o varilla redonda para los carriles (tal como son muchas de lasmontañas rusas reales), todo el resto de construcción y estructura se podría hacer con piezas de MECCANO.
LOS VEHÍCULOS, LAS VAGONETAS:
Hay dos tipos de coches:
Uno individual (caben2 pasajeros MECCANO City) con dos bogies giratorios de 4 ruedas cada uno que le permiten tomar curvas muy cerradas y bascular muy bien en los peraltes.
Hay otro vehículo en pruebas que tiene 3coches, cada uno de cuatro ruedas fijas, más distanciadas que el coche indidual, y que funciona irregular ya que la vía tiene que estar perfectamente nivelada. Además para el arrastre en las cadenasde subida necesita gancho de arrastre en más de un choche porqué al rebasar el primer coche la cima de la subida y soltarse de la cadena se queda parado ahí.
LAS VÍAS:
Las vías o...
Para los entusiastas más exigentes de MECCANO, habré cometido un "gran pecado" al mezclar partes "extrañas" con las de MECCANO. Les pidoque sean indulgentes conmigo.
Esta construcción que detallo y explico, no está terminada del todo, pero funciona sin "accidentes" . La voy modificando y ampliando conforme se me ocurren solucionese ideas para aplicarle.
El primer planteamiento es el tamaño, la escala a la que se puede construir. Para determinar el tamaño decidí diseñar primero el vehículo, ya que de él dependerá mucho subuen funcionamiento. No se comporta igual un vehículo a tamaño natural que en miniatura y en una montaña rusa esto es muy evidente porque tiene que valerse de su peso para obtener el impulso con lafuerza de gravedad y el rozamiento a pequeño tamaño aumenta mucho. Tambien la aceleración y desaceleración es muy brusca.
La segunda cuestión es el tipo de rodaje y carriles que se pueden utilizar,pensando que todo sea desmontable.
En los primeros intentos ya se me ocurrió que serían necesarios rodamientos para las ruedas y tubo o varilla redonda para los carriles (tal como son muchas de lasmontañas rusas reales), todo el resto de construcción y estructura se podría hacer con piezas de MECCANO.
LOS VEHÍCULOS, LAS VAGONETAS:
Hay dos tipos de coches:
Uno individual (caben2 pasajeros MECCANO City) con dos bogies giratorios de 4 ruedas cada uno que le permiten tomar curvas muy cerradas y bascular muy bien en los peraltes.
Hay otro vehículo en pruebas que tiene 3coches, cada uno de cuatro ruedas fijas, más distanciadas que el coche indidual, y que funciona irregular ya que la vía tiene que estar perfectamente nivelada. Además para el arrastre en las cadenasde subida necesita gancho de arrastre en más de un choche porqué al rebasar el primer coche la cima de la subida y soltarse de la cadena se queda parado ahí.
LAS VÍAS:
Las vías o...
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