Nada
Páginas: 4 (758 palabras)
Publicado: 2 de marzo de 2012
TECNOLOGIA INNOVACION SEÑALES DE TRANSITO
Innovación
Investigadores de la ETS de Ingenieros desarrollan un proyecto de señalización vial para reducir el riesgo de accidentes
Universidad de SevillaInvestigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla han desarrollado un proyecto que reduce el riesgo de accidente y disminuye la gravedad de los daños sufridospor los vehículos y sus tripulantes en impactos con las señales de tráfico instaladas en la red vial.
1/7/2009
Hoy en día, una de las circunstancias más graves a las que se enfrenta lasadministraciones es el incremento del tráfico y de los accidentes mortales que éste aumento vertiginoso trae consigo, destacando que los accidentes de tráfico son la causa de mayor mortalidad no natural denuestro país.
El objetivo fundamental del proyecto “Postes ECOIMPACT”, llevado a cabo por el Grupo de Elasticidad y Resistencia de los Materiales de la ETSI y Brilliant Tecnics, es la investigación ydesarrollo para la instalación y/o reposición experimental, de los postes de las señales actuales por señales menos dañinas ante impactos mediante un compuesto fabricado por polímeros reciclados (taly como recogerá la próxima reglamentación de señales verticales UNE EN 12899-1 de inmediata publicación) reutilizando la obra civil.
En la actualidad, estas señales son de acero galvanizado,ancladas con una solidez excesiva al suelo mediante un bloque de hormigón, siendo estos los materiales protagonistas que actúan como un único conjunto ante un impacto.
Con los avances tecnológicos ycientíficos más sorprendentes en todos los campos de la ciencia en materia de seguridad, parece contradictorio que se sigan usando instalaciones con una rigidez tan elevada para señalizar lascarreteras.
No menos importante es el proceso de unión que estos elementos tienen contra el suelo, ya que estos se empotran en una masa de hormigón, actuando como reductor brusco de velocidad cuando un...
Innovación
Investigadores de la ETS de Ingenieros desarrollan un proyecto de señalización vial para reducir el riesgo de accidentes
Universidad de SevillaInvestigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla han desarrollado un proyecto que reduce el riesgo de accidente y disminuye la gravedad de los daños sufridospor los vehículos y sus tripulantes en impactos con las señales de tráfico instaladas en la red vial.
1/7/2009
Hoy en día, una de las circunstancias más graves a las que se enfrenta lasadministraciones es el incremento del tráfico y de los accidentes mortales que éste aumento vertiginoso trae consigo, destacando que los accidentes de tráfico son la causa de mayor mortalidad no natural denuestro país.
El objetivo fundamental del proyecto “Postes ECOIMPACT”, llevado a cabo por el Grupo de Elasticidad y Resistencia de los Materiales de la ETSI y Brilliant Tecnics, es la investigación ydesarrollo para la instalación y/o reposición experimental, de los postes de las señales actuales por señales menos dañinas ante impactos mediante un compuesto fabricado por polímeros reciclados (taly como recogerá la próxima reglamentación de señales verticales UNE EN 12899-1 de inmediata publicación) reutilizando la obra civil.
En la actualidad, estas señales son de acero galvanizado,ancladas con una solidez excesiva al suelo mediante un bloque de hormigón, siendo estos los materiales protagonistas que actúan como un único conjunto ante un impacto.
Con los avances tecnológicos ycientíficos más sorprendentes en todos los campos de la ciencia en materia de seguridad, parece contradictorio que se sigan usando instalaciones con una rigidez tan elevada para señalizar lascarreteras.
No menos importante es el proceso de unión que estos elementos tienen contra el suelo, ya que estos se empotran en una masa de hormigón, actuando como reductor brusco de velocidad cuando un...
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