Naturales

Sistema de transmisión
Se entiende por el sistema de transmisión (fig. 14), el conjunto de elementos que transmiten la potencia desde la salida del motor hasta las ruedas.

Todos estos elementoscon misiones específicas, dentro del sistema de transmisión o cadena cinemática, son:
o El embrague (E).
o La caja de cambios (C).
o Árbol de transmisión (T).
o Eje motriz (par cónico diferencial)(M).
La colocación y número de estos elementos variará dependiendo de la situación del motor y del eje motriz.
En los turismos está muy generalizado la tracción delantera (motor y eje motrizdelante), en los camiones y en algunos turismos la propulsión trasera (motor delantero o trasero y eje motriz trasero).
En la actualidad se emplea la propulsión total 4 x 4.
Emgrague:
El embrague estáinstalado entre la caja de cambios y el motor. Éste “acopla” y “desacopla” (junta y despega en términos más fáciles) la caja de cambios del motor. Cuando se desacopla, uno puede enganchar el cambio, ycuando se acopla, el auto ya está en movimiento.
Este tiene 3 piezas:
• Disco: Este disco gira apretado entre dos platos, uno del embrague y otro del motor. Cuando se pisa el embrague y sedesacopla la caja de cambios, el disco queda por sí solo dando vueltas con el motor. Cuando se desembraga, se acopla nuevamente a la caja de cambios. Tiene unos resortes para amortiguar los golpes.
•Collarín: Es una especie de rodaje que se mueve en el mismo sentido de un eje por el mando del pedal de embrague. Su función es hacer hacer presión contra los dientes del plato y girar para desacoplarel disco del motor (es como si fuera un imán que está atrayendo a un metal).
• Plato: El plato comprime el disco con el cigüeñal. Al desplazarse el collarín por el embrague, hace presión sobre susdientes y desacopla la caja de cambios.
Mando de emgrague:
Hay mando por cable y mando hidráulico. El mando del cable es simplemente cuando se pisa el pedal, es como si mandara “señales” al...