navegacion

Club Social de Pesca Deportiva Guazú



Elementos requeridos por Prefectura para distintas Embarcaciones

Conductor Náutico

En este apartado ponemos a disposición de todos los conocimientos que debe tener un Conductor Náutico. Una vez adquiridos estos conocimientos debe rendir en alguna dependencia de Prefectura para obtener el carnét correspondiente y de esta forma navegar libremente.Atribuciones

Gobierno de embarcaciones deportivas propulsadas a motor que realicen navegación fluvial y lacustre, Río de la Plata con los siguientes límites: al norte de la línea imaginaria que une Punta Piedras (ROU) con la margen sur del Río Paraná Guazu, en la franja costera determinada entre la línea de ribera y el canal Emilio Mitre. En las otras zonas del Río de la Plata y en las zonasmarítimas los lugares que establezca la Dependencia de Prefectura. Límite de eslora 7 metros. Solo podrá navegar bajo condiciones climáticas favorables. Potencia máxima 140 HP. Artefactos Acuáticos Deportivos sin límite de potencia.
Condiciones

Ser mayor de 18 años de edad y aprobar los exámenes correspondientes.


Nomenclatura Marinera

PROA: Parte delantera de la embarcación.
POPA:Parte trasera de la embarcación.
BABOR: Costado izquierdo de la embarcación visto desde la popa, denominándose banda de babor a todo el costado izquierdo.
ESTRIBOR: Costado derecho de la embarcación visto desde la popa, denominándose banda de estribor a todo el costado derecho.
BANDA: Costado de la embarcación que corre de proa a popa en el sentido de la quilla, existen dos bandas, la de babor y lade estribor.
CALADO: Es la distancia vertical medida desde la línea de flotación hasta la parte inferior de la quilla o casco, en el caso de los botes con motor, el calado máximo se cuenta hasta la parte inferior de la pata del motor.
PUNTAL: Es la distancia vertical medida en el centro de la embarcación desde la parte superior de la quilla hasta el plano horizontal que corta la cubiertaprincipal.
ESLORA: Largo máximo de la embarcación, medida de proa a popa.
NUDOS MARINEROS: Los nudos marineros tienen dos características fundamentales, son fáciles de hacer y fáciles de deshacer, si están correctamente hechos y por mas de que hayan trabajado mucho tiempo y sometidos a mucha tracción, siempre podrán desatarse con gran facilidad.



AS DE GUIA: Es el más utilizado ya que forma unagasa que se adapta a todas las necesidades.
BALLESTRINQUE: Se utiliza mucho en bitas y árboles, fácil de hacer y deshacer.

Nociones sobre seguridad de la embarcación y de las personas. Control de averías e incendio.

VIA DE AGUA: Abertura que se produce en el casco en forma accidental (ej. Golpe de un tronco contra el casco) por donde penetra el agua, rotura a la cual se la llama rumbo.TAPA RUMBOS U OBTURADORES: Los rumbos en el casco pueden ser cerrados colocando tarugos, tacos o cuñas de madera. Para ello hay que usar madera blanda, que al empaparse e hincharse contribuirá a que el tapón quede fuertemente adherido en el lugar de la rotura, obturando el orificio provocado. No obstante si se envuelve el tarugo con lonas o trapos y calafatean los bordes y resquicios con estopa, elcierre será más completo.
INCENDIOS. TRIANGULO DE FUEGO-ELEMENTOS: Oxígeno - Temperatura - Combustible.
FUEGO: Reacción química originada por la concurrencia de estos tres elementos.
TIPOS DE INCENDIO:
TIPO "A": Sólidos (maderas, carbón, telas, papel, algodón, etc.).
TIPO "B": Líquidos y gases inflamables (petróleo y sus derivados).
TIPO "C": Eléctricos.
TIPO "D": Metales inflamables.ELEMENTOS EXTINTORES:

TIPO "A": Actúa como agente extintor el AGUA (actúa por enfriamiento, eliminando la temperatura).
TIPO "B": Actúa como agente extintor la ESPUMA QUIMICA (actúa por sofocación, eliminando el oxígeno de la superficie del material).
TIPO "C": Actúa como agente extintor el CO2 y/o el Polvo Químico seco (inhiben la reacción en cadena).
TIPO "D": Actúa como agente extintor...