neoliberalismo realidad nacional
Páginas: 12 (2839 palabras)
Publicado: 7 de mayo de 2015
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAQS SOCIALES
REALIDAD LOCAL, NACIONAL Y MUNDIAL
Nombre: DARIO FERNANDO ROMERO PRECIADO
Curso: 1° Semestre
Fecha: 08/01/2015
Docente: Lic. Ximena Sánchez
1. SINTETICE LOS PRINCIPALES ACONTECIMIENTOS OCURRIDOS EN LA PRIMERA FASE DE LA HISTORIA REPUBLICANA (1830- 1875)
El país resiste la desintegración.
La provincia de Guayaquil conuna economía orientada hacia el exterior y nexos muy débiles con la sierra unas veces perteneció al virreinato de lima y otra al de nueva granada aunque siempre fue parte de la audiencia de Quito que constituyo la base física del territorio ecuatoriano.
La provincia de Guayaquil se declara en entera libertada para unirse a la grande asociación en la que se ha de formar en la América del sur.
Laexistencia del estado nacional se vio amenazada por la frustrada invasión española para el restablecimiento del dominio colonial y por las gestiones que solicitaban el protectorado francés.
Se profundiza la diferenciación productiva entre la sierra y la costa.
Entre 1830 y 1875 en la economía nacional la costa producía básicamente para la exportación, la sierra para el consumo interno.
Laprovincia de esmeralda por la ausencia de vías de comunicación terrestre no fue un elemento importante en la economía.
Manabí aporto el comercio exportador café y cacao de sobreros de paja toquilla.
Las provincias de los Ríos y el Oro la base territorial de la producción cacaotera. Entre 1852 y 1875 el valor acumulado d las exportaciones llego a 83 millones de sucres correspondiéndoles al cacao.
Elcrecimiento de las comerciales genero la necesidad de un sistema de bancos.
Los exportadores guayaquileños no tenían ningún interés por diversificar la producción y desarrollar la industria.
A pesar de ello hubo hechos tan significativos como el invento de una máquina de tejer sombreros de paja toquilla y la navegación submarina en Guayaquil.
El vapor inicia una revolución en el transporte. Naceel ferrocarril.
Dificultades de las tropas para movilizarse, por la ausencia de caminos o por su mal estado. Los ríos los esteros interiores de la costa, las balsas y canoas eran el principal medio de transporte y en tierra recuas de mulas y cargadores indios movilizaban los productos en el camino Babahoyo- Quito.
La economía de exportación de la región necesitaba desarrollar la navegación.
En1823 Bolívar creo la escuela náutica, la escuela tuvo vida azarosa fruto de la turbulencia política. En 1853- 1854 el presidente Urbina ex alumno la restableció.
EN 1841 se lanzó el Guayaquil el primer vapor construido y en 1863 se construyó la compañía de navegación del guayas por vapor.
La navegación a vapor ocurrió entre 1860 – 1880 y en este periodo se inicia la construcción de carretera.La población crecía a pesar de las pestes.
Para 1839- 1840, el país tenía unos 643 mil habitantes correspondiéndole al Guayas 51437, a los Ríos 10045, a Manabí 23641.
En el siglo XIX gran parte de la lucha política entre burguesía costeña y los terratenientes serranos se centró en la captación de la mano de obra campesina
En la sierra el campesino solo nominalmente recibía salario.
A partir de laindependencia de Guayaquil el número de esclavos en la costa redujo. En 1851 Urbina decreto la manumisión, los esclavos tenían ya muy poco peso en la fuerza de trabajo costeña.
Lo que producían los partidos de la región.
En relación a los otros recursos revela que a fines del periodo se inició la recolección de caucho y tagua en bosques naturales. La pesca fue para auto subsistencia que en elEcuador era exportador de madera, alcanzando en 1858 en año pico.
De los yacimientos petrolíferos de Santa Elena el único producto aprovechado era la brea que abastecía las necesidades nacionales.
2. RESUMA LOS HECHOS MÁS IMPORTANTES DE LA SEGUNDA FASE DE LA HISTORIA REPUBLICANA (1875-1925)
La hegemonía política se trasladó a la costa.
El 5 d junio de 1895 Guayaquil Proclama como jefe...
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAQS SOCIALES
REALIDAD LOCAL, NACIONAL Y MUNDIAL
Nombre: DARIO FERNANDO ROMERO PRECIADO
Curso: 1° Semestre
Fecha: 08/01/2015
Docente: Lic. Ximena Sánchez
1. SINTETICE LOS PRINCIPALES ACONTECIMIENTOS OCURRIDOS EN LA PRIMERA FASE DE LA HISTORIA REPUBLICANA (1830- 1875)
El país resiste la desintegración.
La provincia de Guayaquil conuna economía orientada hacia el exterior y nexos muy débiles con la sierra unas veces perteneció al virreinato de lima y otra al de nueva granada aunque siempre fue parte de la audiencia de Quito que constituyo la base física del territorio ecuatoriano.
La provincia de Guayaquil se declara en entera libertada para unirse a la grande asociación en la que se ha de formar en la América del sur.
Laexistencia del estado nacional se vio amenazada por la frustrada invasión española para el restablecimiento del dominio colonial y por las gestiones que solicitaban el protectorado francés.
Se profundiza la diferenciación productiva entre la sierra y la costa.
Entre 1830 y 1875 en la economía nacional la costa producía básicamente para la exportación, la sierra para el consumo interno.
Laprovincia de esmeralda por la ausencia de vías de comunicación terrestre no fue un elemento importante en la economía.
Manabí aporto el comercio exportador café y cacao de sobreros de paja toquilla.
Las provincias de los Ríos y el Oro la base territorial de la producción cacaotera. Entre 1852 y 1875 el valor acumulado d las exportaciones llego a 83 millones de sucres correspondiéndoles al cacao.
Elcrecimiento de las comerciales genero la necesidad de un sistema de bancos.
Los exportadores guayaquileños no tenían ningún interés por diversificar la producción y desarrollar la industria.
A pesar de ello hubo hechos tan significativos como el invento de una máquina de tejer sombreros de paja toquilla y la navegación submarina en Guayaquil.
El vapor inicia una revolución en el transporte. Naceel ferrocarril.
Dificultades de las tropas para movilizarse, por la ausencia de caminos o por su mal estado. Los ríos los esteros interiores de la costa, las balsas y canoas eran el principal medio de transporte y en tierra recuas de mulas y cargadores indios movilizaban los productos en el camino Babahoyo- Quito.
La economía de exportación de la región necesitaba desarrollar la navegación.
En1823 Bolívar creo la escuela náutica, la escuela tuvo vida azarosa fruto de la turbulencia política. En 1853- 1854 el presidente Urbina ex alumno la restableció.
EN 1841 se lanzó el Guayaquil el primer vapor construido y en 1863 se construyó la compañía de navegación del guayas por vapor.
La navegación a vapor ocurrió entre 1860 – 1880 y en este periodo se inicia la construcción de carretera.La población crecía a pesar de las pestes.
Para 1839- 1840, el país tenía unos 643 mil habitantes correspondiéndole al Guayas 51437, a los Ríos 10045, a Manabí 23641.
En el siglo XIX gran parte de la lucha política entre burguesía costeña y los terratenientes serranos se centró en la captación de la mano de obra campesina
En la sierra el campesino solo nominalmente recibía salario.
A partir de laindependencia de Guayaquil el número de esclavos en la costa redujo. En 1851 Urbina decreto la manumisión, los esclavos tenían ya muy poco peso en la fuerza de trabajo costeña.
Lo que producían los partidos de la región.
En relación a los otros recursos revela que a fines del periodo se inició la recolección de caucho y tagua en bosques naturales. La pesca fue para auto subsistencia que en elEcuador era exportador de madera, alcanzando en 1858 en año pico.
De los yacimientos petrolíferos de Santa Elena el único producto aprovechado era la brea que abastecía las necesidades nacionales.
2. RESUMA LOS HECHOS MÁS IMPORTANTES DE LA SEGUNDA FASE DE LA HISTORIA REPUBLICANA (1875-1925)
La hegemonía política se trasladó a la costa.
El 5 d junio de 1895 Guayaquil Proclama como jefe...
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