NEUMATICA

NEUMÁTICA
1. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL AIRE COMPRIMIDO

a) VENTAJAS
Existe aire de sobra y es gratuito
Se comprime fácilmente con compresores y
Se puede almacenar en tanques
Transportar portuberías
No le afectan apenas las altas temperaturas (es seguro trabajar con él)
No peligroso en ambientes con riesgo de explosiones (más seguro que sistemas eléctricos)
Los cilindros neumáticospueden actuar con mucha rapidez pero también muy lentamente (doble función)
Motores neumáticos que pueden alcanzar velocidades de giro muy altas.

b) DESVENTAJAS
En su preparación, hay queeliminar todas las impurezas y humedad
Los dispositivos neumáticos no sirven para hacer fuerzas grandes ( no más de 2000 kp)
A veces hay que instalarles silenciadores para evitar mucho ruido
Es más caroque la electricidad.

2. COMPONENTES DE UN CIRCUITO NEUMÁTICO
Los componentes esenciales son:
COMPRESOR: Suministra aire a presión
TANQUE : Almacén del aire comprimido (tiene válvula de seguridad)VÁVULAS DISTRIBUIDORAS: Controlan el paso de aire a los cilindros
CILINDROS: Los más comunes de los circuitos neumáticos
CONDUCTOS: Tuberías (metálicas o de plástico) por las que circula el aire3. CILINDROS NEUMÁTICOS
Transforman la energía del aire a presión en fuerzas que realizan trabajos, mediante avance y retroceso en línea recta.
Partes:
CAMISA : Tubo cilíndrico de materialresistente (de acero)
EMBOLO: Se mueve ajustado en el interior de la camisa. Recibe la presión del aire.
VÁSTAGO: Barra cilíndrica unida al émbolo que sale al exterior del cilindro.
CULATAS: Tapas quecierran l camisa por ambos extremos. Son estancas (no sale nada de aire al exterior)

a) CILINDROS DE SIMPLE EFECTO:
Una única conexión de aire comprimido
El vástago solo realiza fuerza en unsentido
El retroceso se hace gracias a un muelle que tiene en el interior. También escapa el aire que entró en la cámara anteriormente.

b) CILINDROS DE DOBLE EFECTO
Tiene doble conexión de aire...