Neumatica

Universidad Don Bosco
Facultad de Ciencias y Humanidades
Escuela de Diseño Grafico e Industrial
Asignatura: Estructuras y Mecanismos.
Docente: Ing. Victo Castro.
Tema: Neumática.
Alumna: Eilin Michel Morales Carranza.
Ciclo: 02/2012
Grupo: 01t
Fecha: 31/08/2012

Índice:

Introducción.
¿Que es la neumática?
Los sistemas neumáticos.
- Acondicionamiento del aire.- Propiedades del aire.
Sistemas y elementos neumáticos.
Cilindros neumáticos.
Ejemplos de aplicación.
Conclusión.
Bibliografía.
Anexos.



Introducción:

La neumática es la que se encarga de todos aquellos sistemas que funcionan por medio del aire, todos estos tienen un mecanismo de funcionamiento y por supuesto un objeto y forma de uso.
La neumática es una de las grandesherramientas que se usan en la actualidad, gracias a su precisión, simplicidad y reducidos costos económicos, esta es muy utilizada por los sistemas de automatización que se utilizan en diversas empresas que lo utilizan como una fuente de producción segura y eficiente para la elaboración de determinados productos o para el desempeño de algún trabajo en especifico.
Además de las ventajas mecanizasque estos sistemas poseen, su elaboración esta basada en los principios básicos de la física ya que los mecanismos que funcionan gracias a la neumática utilizan los fluidos y la conducción de aire.

1.1 ¿que es la neumática?
La neumática (del griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionarmecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La neumática es una tecnología imprescindible como interface de potencia entre la electrónica de mando y el trabajo a desarrollar. En un gran numero de las aplicaciones de lateoría de control, los elementos que se utilizan para realizar todas o algunas de las operaciones que tienen lugar en un brazo cerrado de control neumático. Aquí la transmisión de potencia se realiza atreves de un fluido en el que la comprensibilidad no se puede considerar despreciable.los sistemas que hacen uso de estos elementos, y que por consiguiente usan como fuente de energía el arecomprimido suministrado, en sus estudio se utilizan todas las técnicas de la teoría general de control ya que cada elemento neumático posee, al menos en forma aproximada una función de transferencia, conceptos de l que se derivan los diversos métodos del estudio de servosistemas.
A diferencia de los sistemas hidráulicos los sistemas neumáticos se controlan por válvulas y esta es de tipo lengüeta, suscaracterísticas técnicas se deben a la comprensibilidad de las características se debe a la existencia de los muelles o amortiguadores repartidos en el sistema que dan lugar a retardos y constantes de tiempos adicionales a los del propio sistema, lo que les imposibilita para dar respuestas rápidas.
 La neumática es una fuente de energía de fácil obtención y tratamiento para el control demáquinas y otros elementos sometidos a movimiento. La generación, almacenaje y utilización del aire comprimido resultan relativamente baratos y además ofrece un índice de peligrosidad bajo en relación a otras energías como la electricidad y los combustibles gaseosos o líquidos. Ofrece una alternativa altamente segura en lugares de riesgo de explosión por deflagración, donde otras energías suponen unriesgo importante por la producción de calor, chispas, etc.
 Por estas ventajas las instalaciones de aire comprimido son ampliamente usadas en todo tipo de industrias, incluso en todo tipo de transporte, aéreo, terrestre y marítimo.
 

1.2 Los Sistemas Neumáticos.
Los sistemas neumáticos son tan diversos en la actualidad, van desde simples cilindro de presión hasta grandes mecanismo de...