Neumatica

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA FIDEL VELÁZQUEZ

Hidráulica y Neumática
Ing. José Manuel Romero Rosales

Reporte de las Prácticas Realizadas en Clase
Integrantes del Equipo:

Barrientos Galicia,Ernesto Cruz Cruz, Miguel Pérez Santos, Guadalupe Valdez Mendoza, Ernesto

MARCO TEORICO

Equipo 1

Nicolás Romero, México Electroneumática

20 de Junio de 2008

En electroneumática, la energíaeléctrica substituye a la energía neumática como el elemento natural para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican en los sistemas de mando. Los elementos nuevos y/odiferentes que entran en juego están constituidos básicamente para la manipulación y acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán de ser transmitidas a dispositivos de conversión deenergía eléctrica a energía neumática para lograr la activación de los actuadores neumáticos.

Dispositivos eléctricos
El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamientode los actuadores neumáticos son básicamente: * Elementos de retención * Interruptores mecánicos de final de carrera. * Relevadores. * Válvulas electroneumáticas

Elementos de retención
Sonempleados, generalmente, para generar la señal de inicio del sistema, o en su defecto, para realizar paros, ya sea de emergencia o sólo momentáneos. El dispositivo más común es el botón pulsador.

Botónpulsador normalmente abierto.

Hidráulica y Neumática

Página 8

MARCO TEORICO

Equipo 1

Interruptores mecánicos de final de carrera
Estos interruptores son empleados, generalmente, paradetectar la presencia o ausencia de algún elemento, por medio del contacto mecánico entre el interruptor y el elemento a ser detectado.

Interruptor final de carrera, normalmente abierto.Relevadores
Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del tipo on/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran normalmente abiertos o...