Nissan Skyline R33.

Nissan Skyline R33.Decididos a acabar con el fiasco que había supuesto el BNR33 a ojos de los fans acérrimos del Skyline, Nissan rediseñó un Skyline completamente nuevo. Sistemas HICAS y ATTESA Proeran afinados, en concordancia con suspensiones, frenos y chasis. Se le llamó el coche de la generación "PlayStation", porque en su salpicadero montaba un monitor que informaba al conductor devariables como la presión de los turbos, fuerzas G, y un largo etc. Y nuevamente, el incombustible RB26DETT sería una vez más su corazón. Gozaba de 280 caballos declarados, que en la práctica normalmentealcanzaban los 320. Motor tan fiable como potenciable y sorprendente, goza de unos bajos espectaculares, y unas líneas de potencia y par que junto a su sistema de tracción total, hacían de el, incluso deserie, una monstruosidad frente a vehículos con el doble de potencia, y de precio. Detrás de él, vinieron versiones V-Spec (I y II), M-Spec, Nür, y amén de millones de piezas aftermarket, con las quesu dueño podía hacer competir el BNR34 en TimeAttack, Drag, o cualquier disciplina que quisiera. Allí donde el R34 aceleraba a fondo, dejaba un sabor y un misticismo digno de la historia delautomóvil. Aun ahora, sigue siendo un hito tecnológico. Desgraciadamente las leyes anticontaminantes hicieron que cesara su producción en 2002 El GT-R R34 fue vendido en el mercado japonés desde 1999 hasta2002, año en que fue detenida completamente su producción. Seguía equipando el mismo RB26DETT de las 2 generaciones anteriores, pero se había construido un chasis más rígido para soportar mejor latorsión, se habían mejorado los frenos y suspensiones y toda la parte electrónica se había rediseñado, creando un sistema ATTESA-ETS y un sistema HICAS completamente nuevos. Además su equipamiento contabacon monitor en el salpicadero con información de diferentes parámetros, como la presíon de soplado de los turbos, la temperatura del aceite o un medidor de fuerzas G. Durante este periodo el modelo...