Nomenclatura De Nuemáticos

Nomenclatura en Llantas de Pasajero
La gran mayoría de los neumáticos de pasajeros utilizan el sistema P-Metrico o el Sistema Metrico Europeo [Euro-Metrico].
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Sistema Métrico P
El SistemaMétrico P es creado para la medición de los neumáticos de Equipo Original y de Reemplazo de vehículos de pasajero y mini-van.
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Sistema Métrico Europeo [Euro-Metric]
El Sistema Metrico Europeo[Euro-Metric] de origen europeo, es muy similar al Sistema P-Metrico.
 
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Comparación entre P-métrico y Euro-métrico
Un neumático clasificado P-Metrico y un neumático clasificado Euro-métrico,pueden tener las mismas dimensiones pero presiones máximas de inflado diferentes. Pueden también tener diversos capacidades de carga e índices de carga.
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Símbolo de Velocidad
El símbolo develocidad es un código identificado con una letra, que indica la velocidad máxima que un neumático correctamente inflado puede soportar en un lapso de tiempo determinado. Las letras M, N, P, Q, R, S,T, U, H, V, W, y Y se utilizan típicamente para denotar los diversos simbolos de velocidad.
Este símbolo no es aplicable si el neumático presenta presiones de inflado inadecuadas, si essobrecargado, o se usa fuera de carretera. El símbolo de velocidad no implican que el vehículo se puede conducir con seguridad a su máxima velocidad.
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Para neumáticos que presentan dentro desus dimensiones y en su descripción de servicios las letras ZR (por ejemplo, P255/50ZR16), establece una velocidad máxima de 240 Kph..  Esto se presenta siempre y cuando la carga máxima sea reducida.[pic]
 
Descripción de Servicio para P-métrico y Euro-métrico
Todos los neumáticos están clasificados por su descripción del servicio según su Indice de Carga y su Símbolo de Velocidad, en ambossistemas de medición.
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Un neumático clasificado Z-velocidad no incluye una descripción de servicio dentro de sus especificaciones en la medida, debe consultar al fabricante del neumático...