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LA VELOCIDAD
Vías I
Departamento de Vías
Escuela de Ingeniería Civil
Prof. Angela Quintero Petit

PARAMETROS MACROSCOPICOS
Los parámetros macroscópicos fundamentales de la
corriente de tránsito son:
•  Volumen (veh/h)
•  Velocidad media (km/h)
•  Densidad (veh/km).
Los parámetros macroscópicos son aquellos que
expresan las características de la corriente de
tránsito en conjuntoVELOCIDAD
  Es la relación entre el espacio recorrido por un
móvil y el tiempo que tarda en recorrerlo. En la
corriente de tránsito la velocidad es afectada por
muchas variables, lo que trae como consecuencia
que la misma NO se mantiene constante, por ello
es necesario trabajar con valores medios de la
velocidad.
  El inverso de la velocidad es el tiempo de recorrido.

DEFINICIONESVelocidad Instantánea
 

Es la velocidad de un vehiculo en un instante
determinado, es decir, en un tiempo infinitamente
pequeño.

Velocidad Puntual
 

Es la velocidad instantánea de un vehículo cuando
pasa por un punto determinado de una vía.

DEFINICIONES
Tiempo de Recorrido
 

Es el tiempo que transcurre mientras un vehículo
recorre una cierta distancia, se incluye eltiempo
mientras el vehículo está demorado por causas
imputables a la vía y/o la corriente de tránsito.

Velocidad de Recorrido
 

Es
el cociente entre el espacio recorrido y el
tiempo de recorrido.

DEFINICIONES
Tiempo de Marcha
 

Es el tiempo que transcurre mientras un vehículo
recorre una cierta distancia, no se incluye el tiempo
mientras el vehículo está demorado por causasimputables a la vía y/o la corriente de tránsito. El
vehículo está efectivamente en movimiento.

Velocidad de Marcha
 

Es el cociente entre el espacio recorrido y el
de marcha.

tiempo

DEFINICIONES
Velocidad Libre o Velocidad a flujo libre
 

Es la velocidad de marcha que no está influenciada por
la interacción con otros vehículos ni por controles
establecidos a la corriente detránsito.

Velocidad de régimen
 

Es
la máxima velocidad libre constante que puede
mantener un vehículo en una pendiente en ascenso,
después de haber agotado el exceso de energía cinética
que pudiera haber tenido al empezar a subirla, o haber
acelerado a su máxima velocidad posible.

DEFINICIONES
Velocidad de Proyecto
 
 

Es la velocidad que se selecciona para determinarlas características geométricas de una vía.
Representa la máxima velocidad segura y cómoda
que puede mantener un conductor promedio en
condiciones óptimas de circulación, es decir,
cuando la velocidad está gobernada principalmente
por las características geométricas de la vía.

SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE PROYECTO
Consideraciones
 
 

 

Se deben tomar en cuenta los hábitos yrequerimientos
de los conductores.
De los estudios de velocidades realizados en distintos
países se tiene que aún en las mejores condiciones de
la vía, del tráfico y del ambiente, solamente un % muy
bajo de conductores circula a velocidades superiores a
120 km/h, por lo que la selección de una velocidad de
proyecto superior a este valor implica costos elevados y
ventajas aprovechadas porpocos conductores.
Las Normas Venezolanas adoptan un valor máximo de
120 km/h.

SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE PROYECTO
Consideraciones
 

 
 

De los estudios de velocidades realizados en distintos
países se tiene, que salvo cuando hay obstáculos o
condiciones especiales solamente un % muy bajo de los
conductores circula a velocidades inferiores a 45km/h.
Las Normas Venezolanasadoptan un valor mínimo de
50 km/h.
Un conductor en una zona difícil está dispuesto a viajar
a una velocidad menor que cuando no existen razones
aparentes para ello, así en terrenos montañosos o en
vías urbanas, donde las restricciones son obvias, no es
riesgoso usar velocidades de proyecto bajas.

SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE PROYECTO
Consideraciones
 

 

 

Sin embargo en...