NORMA ICONTEC NTC 3679 OK REVIZADA MAR 2011

NORMA TÉCNICA
COLOMBIANA

NTC
3679
2002-08-28

TAXÍMETROS ELECTRONICOS

E:

ELECTRONIC TAXIMETERS

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES:

taxímetro; electrónico;
odómetro

I.C.S.: 40.040.10
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)
Apartado
14237
Bogotá,
D.C.
Tel.
6078888
Fax
2221435

Prohibida su reproducción

Segunda actualización
Editada 2002-09-16

NORMATÉCNICA COLOMBIANA

NTC 3679 (Segunda actualización)

TAXÍMETROS ELECTRÓNICOS

1.

OBJETO

Esta norma se aplica a los taxímetros que de acuerdo con su construcción y funcionamiento
son de tipo electrónico y a las impresoras. El objeto de ésta norma es fijar las definiciones,
establecer las condiciones de servicio y seguridad en la liquidación de la tarifa al usuario, los
requisitos de construcción, las características técnicas y los ensayos a los cuales se deben
someter el sistema de taxímetros electrónicos, sus componentes y periféricos.
2.

DEFINICIONES

Para efectos de esta norma se establecen las siguientes definiciones:
2.1
Bandera:
dispositivo periférico que permite visualizar desde el exterior del vehículo de servicio público,
clase taxi, si este se encuentra libre o en servicio.
2.2Caída o salto:
valor monetario autorizado legalmente que es generado por la función distancia y la función
tiempo del sistema de medición y constituye el incremento fijo en el calculo del costo del
servicio.
2.3
Centros de pruebas y control:
dispositivos o sistemas de control y verificación de los taxímetros en servicio, donde las
autoridades locales, realizan periódica o permanentemente actividadesde control técnico
encaminadas a garantizar la transparencia en la prestación del servicio.
2.4
Constante del taxímetro, K:
característica intrínseca del instrumento, que indica la clase y el número de señales que debe
recibir para indicar correctamente la distancia recorrida de un kilómetro. Se expresa en pulsos por
kilómetro.

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NORMA TÉCNICA COLOMBIANA

NTC 3679 (Segunda actualización)

2.5Constante del vehículo, W:
característica intrínseca del automóvil que indica la clase y el número de señales que son
detectadas por el sistema de taxímetro por medio del transductor para una distancia recorrida
de un kilómetro. Se expresa en pulsos por kilómetro. (Esta constante w es función del tipo,
desgaste y presión de los neumáticos, así como de la carga del automóvil). Esta constante
debeser igual a la constante K.
2.6
Controles o pulsadores:
interruptores que controlan el funcionamiento del sistema de taxímetro.
2.7
Costo inicial:
valor inicial en moneda nacional autorizado, con el cual se carga el acumulador interno de
costo del sistema de taxímetro en el momento de ser puesto en servicio.
2.8
Costo por función distancia:
valor monetario producido por el sistema de cálculo pormedio de la función distancia. Este
valor es calculado por la siguiente fórmula:
c.p.f.d.= [(metros recorridos) * (costo por kilómetro)] / 1 000

En donde metros recorridos hace referencia a la distancia recorrida durante el servicio, y costo
por kilómetro es el resultado de la suma de los costos fijos, variables y de capital calculados por
la autoridad competente. El costo por la función distanciaes adicionado al acumulador interno
de costo a medida que se vaya generando.
2.9
Costo por función tiempo:
valor monetario producido por el sistema de cálculo por medio de la función tiempo. Este valor
es calculado por la siguiente fórmula:
c.p.f.t.= [(segundos) * (costo por hora de servicio)] / 3 600

En donde segundos equivale a la cantidad de tiempo que el vehículo ha tenido una velocidad
menoro igual a la velocidad de cambio de arrastre, y costo por hora de servicio es el valor
concertado por la autoridad competente. El costo por la función tiempo es adicionado al
acumulador interno de costo a medida que se vaya generando.
2.10
Costo por pagar:
es equivalente al costo técnico del servicio redondeado por defecto o por exceso al valor de
aproximación determinada por la autoridad...