Normalizacion y realizar un manual de usuario para el proceso de instalación de soporteria que se encuentra en la planta de Ford Motor De Venezuela S.A. capitulo 1
Páginas: 9 (2216 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2015
1
Capítulo I. Introducción
La normalización de soporteria (Sistemas en Suspensión), Consiste en identificar
todos los elementos que la componen, clasificarlos, codificarlos y realizar un estudio
en cuanto a cargas críticas, complementándose con los planos de cada pieza, lo cual
brindara a la empresa un mayor soporte, facilidad y guía al momento de elaborar
nuevas piezas y que a su vez nodependan de contratas externas (Urumaco); el
análisis de cargas se realizó con la ayuda del programa inventor, el cual luego de
digitalizadas las piezas se comienza con un proceso iterativo y comparativo con las
características de cada material, esto es con sus esfuerzos admisibles, se comienzan
aplicar cargas y se comparan los esfuerzos dados con los admisibles, esto es hasta que
los esfuerzos densimilares ,se usa la carga cuyo esfuerzo dio menor pero muy similar
al admisible por el material; a su vez esta herramienta permite realizar una simulación
de deformación de la piezas mostrando las partes más críticas de ellas o por donde
tienden a deformarse, todo este estudio brinda una mejora a la hora de proceder a una
instalación, remodelación o desmantelamiento de planta cuando se implementaraun
nuevo producto.
1.1 Identification de la empresa
FORD MOTOR COMPANY, es una empresa que se fundó en el año 1903 por
Henry Ford y 11 socios más que pertenece al ramo automotriz, dedicada a la
fabricación y ensamblaje de vehículos de pasajeros y camiones. Actualmente cuenta
con plantas de fabricación en Estados Unidos, Argentina, Australia, Brasil, Canadá,
México, Sudáfrica, Taiwán, UniónEuropea, Venezuela y se encuentra asociada con
Mazda de Japón, Kia de Korea, Aston Martin Lagonda y jaguar, estas 2 últimas de
Gran Bretaña.
2
En 1962, Ford Motor comenzó el ensamblaje de vehículos en Venezuela, en
su planta ubicada en Valencia. En más de 40 años, Ford ha introducido en el mercado
venezolano modelos que han hecho historia, el Maverick, la pick-up F-150, el Sierra
Escort, Festiva,Fiesta, Laser, los camiones F150, F-350, F 7000 y 8000 y Ranger.
Además de los utilitarios Bronco, seguido de uno de los mayores best sellers en
ventas mundiales: Explorer. De esta manera Ford ha lanzado al mercado diversos
modelos de vehículos de pasajeros así como camiones, ocupando el segundo lugar en
ventas en el país. Actualmente Ford Motor de Venezuela S.A cuenta con un sistema
de producción(Ford Production System- FPS) mediante el cual se ensamblan cuatro
tipos de vehículos: Fiesta (en la línea de pasajeros) y Explorer, Cargo y F-350 en la
línea de camiones.
Ubicación.
Ford Motor Venezuela, se encuentra ubicada de forma específica en la en la
avenida Henry Ford, Zona Industrial Sur, Valencia Estado Carabobo, Venezuela, es la
única planta ensambladora de vehículos y camiones Ford queexiste en nuestro país.
Cuenta con aproximadamente 2300 trabajadores que le dan una capacidad de
aproximadamente 130 vehículos diarios.
La planta de Ford en Valencia, ha obtenido reconocimientos y certificaciones
nacionales e internacionales, otorgándole en 1993 el galardón Q1 que se entrega a las
plantas de ensamblaje que cumplen a cabalidad con las normas de calidad mundial de
exportación. En1996 Ford, recibió la certificación internacional ISO 9002 y ha sido
re-certificada por ISO 14000 por la protección al medio ambiente. Todo ello gracias a
los lineamientos estratégicos por los que se rige la empresa.
3
Misión
"Somos una familia global diversa, con una tradición de la cual estamos
orgullosos, comprometida con pasión a ofrecer productos y servicios excepcionales
que mejoren lacalidad de vida de las personas".
Visión
“Ser la Compañía líder mundial en productos y servicios automotrices, orientada
hacia el consumidor”.
Objetivos:
La estrategia de la empresa es crecer en ventas, manteniendo y mejorando
nuestros márgenes y atención al cliente, así como la rentabilidad, con base en
una política de compras eficiente y un estricto control de gastos.
Control de calidad...
Capítulo I. Introducción
La normalización de soporteria (Sistemas en Suspensión), Consiste en identificar
todos los elementos que la componen, clasificarlos, codificarlos y realizar un estudio
en cuanto a cargas críticas, complementándose con los planos de cada pieza, lo cual
brindara a la empresa un mayor soporte, facilidad y guía al momento de elaborar
nuevas piezas y que a su vez nodependan de contratas externas (Urumaco); el
análisis de cargas se realizó con la ayuda del programa inventor, el cual luego de
digitalizadas las piezas se comienza con un proceso iterativo y comparativo con las
características de cada material, esto es con sus esfuerzos admisibles, se comienzan
aplicar cargas y se comparan los esfuerzos dados con los admisibles, esto es hasta que
los esfuerzos densimilares ,se usa la carga cuyo esfuerzo dio menor pero muy similar
al admisible por el material; a su vez esta herramienta permite realizar una simulación
de deformación de la piezas mostrando las partes más críticas de ellas o por donde
tienden a deformarse, todo este estudio brinda una mejora a la hora de proceder a una
instalación, remodelación o desmantelamiento de planta cuando se implementaraun
nuevo producto.
1.1 Identification de la empresa
FORD MOTOR COMPANY, es una empresa que se fundó en el año 1903 por
Henry Ford y 11 socios más que pertenece al ramo automotriz, dedicada a la
fabricación y ensamblaje de vehículos de pasajeros y camiones. Actualmente cuenta
con plantas de fabricación en Estados Unidos, Argentina, Australia, Brasil, Canadá,
México, Sudáfrica, Taiwán, UniónEuropea, Venezuela y se encuentra asociada con
Mazda de Japón, Kia de Korea, Aston Martin Lagonda y jaguar, estas 2 últimas de
Gran Bretaña.
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En 1962, Ford Motor comenzó el ensamblaje de vehículos en Venezuela, en
su planta ubicada en Valencia. En más de 40 años, Ford ha introducido en el mercado
venezolano modelos que han hecho historia, el Maverick, la pick-up F-150, el Sierra
Escort, Festiva,Fiesta, Laser, los camiones F150, F-350, F 7000 y 8000 y Ranger.
Además de los utilitarios Bronco, seguido de uno de los mayores best sellers en
ventas mundiales: Explorer. De esta manera Ford ha lanzado al mercado diversos
modelos de vehículos de pasajeros así como camiones, ocupando el segundo lugar en
ventas en el país. Actualmente Ford Motor de Venezuela S.A cuenta con un sistema
de producción(Ford Production System- FPS) mediante el cual se ensamblan cuatro
tipos de vehículos: Fiesta (en la línea de pasajeros) y Explorer, Cargo y F-350 en la
línea de camiones.
Ubicación.
Ford Motor Venezuela, se encuentra ubicada de forma específica en la en la
avenida Henry Ford, Zona Industrial Sur, Valencia Estado Carabobo, Venezuela, es la
única planta ensambladora de vehículos y camiones Ford queexiste en nuestro país.
Cuenta con aproximadamente 2300 trabajadores que le dan una capacidad de
aproximadamente 130 vehículos diarios.
La planta de Ford en Valencia, ha obtenido reconocimientos y certificaciones
nacionales e internacionales, otorgándole en 1993 el galardón Q1 que se entrega a las
plantas de ensamblaje que cumplen a cabalidad con las normas de calidad mundial de
exportación. En1996 Ford, recibió la certificación internacional ISO 9002 y ha sido
re-certificada por ISO 14000 por la protección al medio ambiente. Todo ello gracias a
los lineamientos estratégicos por los que se rige la empresa.
3
Misión
"Somos una familia global diversa, con una tradición de la cual estamos
orgullosos, comprometida con pasión a ofrecer productos y servicios excepcionales
que mejoren lacalidad de vida de las personas".
Visión
“Ser la Compañía líder mundial en productos y servicios automotrices, orientada
hacia el consumidor”.
Objetivos:
La estrategia de la empresa es crecer en ventas, manteniendo y mejorando
nuestros márgenes y atención al cliente, así como la rentabilidad, con base en
una política de compras eficiente y un estricto control de gastos.
Control de calidad...
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