Nuevos materiales para la fabricación de biondas

Nuevos materiales para la fabricación de biondas

Elemento de protección de seguridad vial pasiva, colocado a los
lados de la vía, para separar calzadas de sentido contrario, o en
tramos peligrosos para impedir que los vehículos se salgan de la
vía o puedan chocar con elementos más peligrosos que la
misma barrera.

Actualmente, las biondas están formadas por unos piquetes de
acerohincados en el borde de la calzada, que sujetan una
barrera asimismo de acero galvanizado en frío, de doble onda.
Inicialmente, fueron de una sola onda, y por lo tanto su
deformación con el impacto era mayor. Existen modelos incluso
forradas de madera, para tramos con categoría de parques
naturales o similares.

Nuevos materiales para la fabricación de biondas

El SPM consiste en añadir ala bionda original una capa doble
que evite la salida de la vía y el impacto con el poste de
sujeción, que puede causar la amputación de un miembro o
incluso la muerte en un choque a sólo 30km/h.

La ventaja competitiva de este sistema es que su eficacia con
otros vehículos (camiones, turismos y otros) es prácticamente
igual que la de las barreras tradicionales.

Nuevos materiales parala fabricación de biondas

La fibra de carbono es un material formado por fibras de 5-10
µm de diámetro, compuesto principalmente de átomos de
carbono.
Los átomos de carbono están unidos entre sí en cristales que
son más o menos alineados en paralelo al eje longitudinal de la
fibra. La alineación de cristal da a la fibra de alta resistencia en
función del volumen.
Varios miles de fibrasde carbono están trenzados para formar
un fibra, que puede ser utilizado por sí mismo o tejido en una
tela.

Se trata de una fibra sintética porque se fabrica a partir del
poliacrilonitrilo. Tiene propiedades mecánicas similares al acero
y es tan ligera como la madera o el plástico. Por su dureza tiene
menor resistencia al impacto que el acero.

La estructura atómica de la fibra decarbono es similar a la del
grafito, consistente en láminas de átomos de carbono
ordenados en un patrón regular hexagonal. La diferencia está en
la manera en que esas hojas se entrecruzan.
• El grafito es un material cristalino en donde las hojas se sitúan
paralelamente unas a otras de manera regular. Las uniones
químicas entre las hojas es relativamente débil, lo que
proporciona al grafito sublandura y brillo característicos.
• La fibra de carbono es un material amorfo: las láminas de
átomos de carbono se colocan al azar, apretadas o juntas. Esta
integración de las láminas de carbono es responsable de su
alta resistencia.

Dependiendo del precursor para hacer la fibra, la fibra de
carbono puede ser turbostrática (átomos apilados al azar) o
grafítica. Las fibras de carbonoturbostráticas tienden a tener
alta resistencia a la tracción, mientras que las fibras de carbono
grafíticas tienen un alto módulo de Young y alta conductividad
térmica.

La fibra de carbono puede presentarse en forma de tejido o en
forma de lámina sólida.
Ambas están formadas de filamentos de carbono entramados,
la única diferencia es que la lámina sólida ha sido cocida en un
hornoautoclave.

La fibra de carbono básicamente se combina en un tejido de hilos de
carbono (refuerzo), el cual aporta flexibilidad y resistencia, con una
resina termoestable o termoplástica (matriz), que se solidifica gracias
a un agente endurecedor y actúa uniendo las fibras, protegiéndolas y
transfiriendo la carga por todo el material; por su parte el agente de
curado ayuda a convertir la resina enun plástico duro.
Los polímeros termoplásticos difieren de los polímeros
termoestables en que después de calentarse y moldearse pueden
recalentarse y formar otros objetos, mientras que en el caso de los
termoestables, después de enfriarse la forma no cambia.

La matriz más utilizada es la resina epoxi, una clase de polímero
termoestable que se endurece con un catalizador y no se puede...