objetivos de la administración


COSTO DE TRANSPORTE EN EL COMERCIO
El costo del transporte de las mercancías desde los productores hasta los consumidores influye en el volumen, la distribución geográfica y la estructura del comercio; establece la línea divisoria entre productos exportables y no exportables y determina qué empresas pueden participar en el comercio y de qué forma organizan su producción a nivelinternacional. El costo de transporte depende de varios factores fundamentales como características geográfica de los países, la cantidad y calidad de las infraestructuras físicas en las que sustentan los servicios de transporte formalidades, procedimientos etc.,
EFECTOS DEL COSTO DE TRANSPORTE EN EL COMERCIO
Tras varios decenios de recortes arancelarios significativos en todo el mundo, quepueden atribuirse en parte al éxito de las negociaciones que se han llevado a cabo en el marco del Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) y de la OMC, el promedio de los obstáculos arancelarios es ya más bajo que numerosos componentes de los costos del comercio, incluidos los costos de transporte. Según Samuel son, la mayoría de los modelos comerciales que incluyen loscostos de transporte parten de la premisa de que esos costos son proporcionales al precio Del producto objeto de comercio (o dicho de otro modo, son los "costos iceberg"). Como resultado, los costos de transporte crean diferencias entre los precios de origen y los precios de destino, pero no modifican los precios relativos de los productos. En consecuencia, el incremento de los costos detransporte reduce el volumen del comercio, pero no cambia necesariamente su composición. Sin embargo, si todos los costos de transporte o una parte significativa de ellos se acumulan –es decir, se aplican por unidades, y no de forma proporcional al precio del producto objeto de comercio-, no se puede mantener la conclusión de que los precios relativos permanecen invariables., en los preciosrelativos de los productos, tanto de alta calidad como de baja calidad, así como de los productos con diferente relación peso/valor. De manera general un producto de mayor calidad se vende a un precio más alto que un producto de baja calidad, de manera que los costos de transporte fijos por envío repercuten más en el precio del producto de baja calidad. Es decir, el aumento de los costos detransporte aumenta el precio del producto de baja calidad en mayor proporción que el precio del producto de alta calidad. En consecuencia, los consumidores de los mercados de exportación optarán preferentemente por el producto de alta calidad, que incrementará, por tanto, su participación en el comercio internacional. En cambio, la reducción de los costos de transporte redundará en unaparticipación mayor de los productos de baja calidad en el comercio internacional. Cuanto mayor sea la diferencia de precios entre los productos de alta calidad y los productos de baja calidad, más repercutirán los costos de transporte en la estructura del comercio.
La variación de los costos de transporte puede afectar a la estructura del comercio debido a sus repercusiones en el "margen extensivo delcomercio", es decir, en el incremento del número de productos que intercambia un país. No todos los productos que produce un país se exportan. Sin embargo, Al reducir la diferencia entre los precios en el lugar de origen y el lugar de destino, la disminución de los costos de transporte puede redundar en un incremento de la gama de productos disponibles para el comercio internacional.Además de trasladarlos productos desde el lugar de origen Al de destino, los servicios de transporte tienen una dimensión temporal, es decir, el tiempo necesario para entregar un producto en su punto de destino. Se indica que el tiempo necesario para la exportación varía considerablemente según el país y el nivel de desarrollo.
La duración del proceso de exportación es mucho menor en Europa,...