obras de abrigo

DIMENSIONES DE UNA EMBARCACION

PROA: Parte delantera en que se unen las amuras (o costados anteriores) de un barco formando el canto o roda que al avanzar va cortando las aguas en que navega.POPA: La terminación posterior de la estructura de un barco.
ESLORA: Longitud total de una embarcación medida desde la proa hasta la popa.
MANGA: Anchura máxima de la sección transversal del casco delbuque.
CALADO: Profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de un barco. Se mide desde el canto inferior de la quilla hasta la línea de flotación con máxima carga (full) o descarga (enlastre).
FRANCOBORDO: Altura máxima de la sección transversal emergida de la nave, medida en las bandas del mismo. Depende del estado de carga de la nave.
PUNTAL: Altura máxima de la seccióntransversal.

MOVIMIENTO DE UNA NAVE “6”.
DERIVA: Movimiento del buque, libre o amarrado, consistente en un desplazamiento global del mismo en la dirección el eje horizontal principal perpendicular al planolongitudinal del buque.



VAIVEN: Movimiento del buque libre o amarrado consistente en un desplazamiento global del mismo en la dirección del eje horizontal paralelo al plano longitudinal delbuque.



ALTEO: Movimiento del buque libre o amarrado consistente en un desplazamiento global del mismo en la dirección de su eje vertical principal

CABECEO: Movimiento del buque libre oamarrado consistente en un giro alrededor del eje horizontal principal perpendicular al plano longitudinal del buque. Produce la máxima oscilación vertical en la proa y en la popa.



GUIÑADA:Movimiento del buque libre o amarrado consistente en un giro alrededor del eje vertical principal del buque.


BALANCEO: Movimiento del buque libre o amarrado consistente en un giro alrededor del ejehorizontal principal paralelo al plano longitudinal del buque.


TEU (Twenty Feet Equivalent UNIT).
UN TEU ES UNA UNIDAD DE CARGA QUE EQUIVALE A UN CONTENEDOR DE 20 PIES DE LARGO, POR 8,5 DE ALTO Y 8...