OBRAS DE DRENAGE

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Fecha: 2010.02.19
13:39:13 -06'00'

UNIVERSIDAD MICHOACANA DE SAN NICOLÁS DE HIDALGO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“OBRAS
DE
DRENAJE
MAYOR
Y
MENOR
EN
LAREHABILITACIÓN DEL CAMINO SALINAS - EL CHILAR,
TRAMO DEL KM 8+251 ALKM 9+840, UBICADO EN EL
MUNICIPIO DE IXTAPAN DEL ORO, EN EL ESTADO DE MÉXICO”

TESIS

QUE PARA OBTENER EL TITULO DE:
INGENIERO CIVIL

PRESENTA:
JOSÉ JAIME MADRIGAL BARRERA

ASESOR:
M. en C. PATRICIA ARAIZA CHÁVEZ

SEPTIEMBRE 2009, MORELIA MICH.

U. M. S. N. H.

ÍNDICE

Introducción.

I

Capítulo I.- Antecedentes.

1

I.1.- Medio físico.
I.1.1.- Localización.
I.1.2.-Historia.
I.1.3.- Clima.
I.1.4.- Actividad económica.
I.1.5.- Servicios y vías de comunicación existentes.
I.2.- Objetivos y justificación del proyecto.

1
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Capítulo II.- Historia de los caminos en México.

9

Capítulo III.- Drenaje.
III.1.- Definición.
III.2.- Tipos y usos de alcantarillas.
III.3.- Delimitación de cuencas.

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32

Capítulo IV.- Diseñode las obras de drenaje menor (Alcantarillas).
IV.1.- Alcantarillas de tubo.
IV.2.- Alcantarillas de losa.
IV.3.- Alcantarillas de bóveda.

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62

Capítulo V.- Ubicación de las obras de drenaje menor en el camino.
V.1.- Resumen del funcionamiento hidráulico del proyecto.
V.2.- Localización de las obras de drenaje.

65
65
72

Capítulo VI.- Conclusiones y recomendaciones.81

Bibliografía.

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JOSÉ JAIME MADRIGAL BARRERA

U. M. S. N. H.

INTRODUCCIÓN

Al construir una carretera se interrumpe la continuidad de la red de drenaje natural
del terreno, por lo que se deben diseñar obras de drenaje transversal (alcantarillas) que
restituyan dicha continuidad, permitiendo su paso bajo la carretera en condiciones tales que
perturben lo menos posible lacirculación del agua a través de dicha red.

Las obras de drenaje transversal también se aprovechan para desaguar el caudal
recogido a lo largo del camino por cunetas y/o bordillos.

Las alcantarillas además de ayudar a que los escurrimientos naturales no se vean
afectados, nos permiten proteger el camino de excesivos escurrimientos en los taludes que
pueden provocar una perdida de estabilidaden las terracerías lo cual ocasionaría la
aparición de baches en la superficie de rodamiento e inclusive un colapso total del camino.

El camino que se estudia en este trabajo comunica a los poblados de San Miguel
Ixtapan con El Chilar, es un camino de terracería de bajo volumen de tránsito. El camino
cuenta actualmente con obras de drenaje transversal las cuales serán revisadas paradeterminar su estado de servicio, además se realizará el estudio pertinente para diseñar
obras adicionales en caso de ser requeridas.

JOSÉ JAIME MADRIGAL BARRERA

I

U.

M. S. N. H.

CAPITULO I.- ANTECEDENTES

CAPITULO I.-

ANTECEDENTES.
I.1.- MEDIO FISICO.
I.1.1.- LOCALIZACIÓN.El camino Salinas – El Chilar, se localiza en el Municipio de Ixtapan del Oro, el cual se
extiende desde laparte central occidente del estado de México, hacia el oeste del
municipio de Toluca, en la región montañosa que colinda con el estado de Michoacán,
enclavado dentro de la región VII Valle de Bravo, su cabecera municipal se ubica a los
19°16'08" de latitud norte y a los 100°16'52" de longitud oeste del meridiano de Greenwich,
sus coordenadas geográficas son: 19°12'23" de latitud norte mínimay 19°19'07" de latitud
norte máxima; y a los 100°13'07" de longitud mínima y 100°19'47" oeste máxima, a una
altura de 1,705 msnm; sus límites son: al norte, con el municipio de Donato Guerra (Río
Ixtapan y Barranca Honda); al sur, Nuevo Santo Tomás de los Plátanos (Colinas, Barranca

JOSÉ JAIME MADRIGAL BARRERA.

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U.

M. S. N. H.

CAPITULO I.- ANTECEDENTES

Honda y San Pedro);...