obras de drenajes para carreteras

INTRODUCCIÓN


Las instalaciones de drenaje en cualquier calle o vía deben de proveer, en forma adecuada, el alejamiento del flujo hidráulico de la superficie del pavimento hacia canales que tengan el diseño apropiado. Cierto porcentaje de la inversión vial segasta en la construcción de estructuras para el control de la erosión y del drenaje, como alcantarillas, puentes, canales y zanjas.Existen dos fuentes de agua: El agua Superficial (precipitaciónpluvial o nieve) que requiere de un drenaje superficial, y el agua Subterránea (cortes de carretera, nivel freático elevado) que solicita un drenaje sub-superficial.

Larecolección,encauzamientoy disposición de las aguas, tanto superficiales como subterráneas, es esencial para garantizar la estabilidad e integridad de una vía decomunicación; su garantía es el objetivo fundamental decualquier sistema de drenajevial; sin embargo, al cumplir con ese objetivo, no debe descuidarse la razón complementaria del sistema: facilitar el tránsito de vehículos.
















Definicion

Una carretera es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículosautomóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estánespecialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

OBRAS DE DRENAJE EN CARRETERAS
Una obra de drenaje es un dispositivo utilizado para dar paso al agua, restituyendo la continuidad de la trayectoria de los cauces interceptados principalmente por las obras lineales: carreteras, ferrocarriles, etc.
El drenaje en una carretera, busca eliminar el agua superficial sobre lafranja del camino, restituir la red de drenaje natural la cual puede verse afectada por el trazado y evitar que el agua subterránea pueda comprometer la estabilidad de la base, de los terraplenes o cortes del camino.

Dentro de esta amplia definición se distinguen diversos tipos de instalaciones encaminadas a cumplir tales fines, agrupadas en función del tipo de aguas que pretende alejar, o de ladisposición geométrica con respecto al eje de la vía:
Drenaje superficial: Conjunto de obras destinadas a la recogida de las aguas pluviales o de deshielo, su canalización y evacuación a los cauces naturales, sistema de alcantarillado o a la capa freática del terreno. Se divide en dos grupos:
Drenaje longitudinal: Canaliza las aguas caídas sobre la plataforma y taludes de la explanación de formaparalela a la calzada, restituyéndolas a sus causes naturales. Para ello se emplean elementos como las cunetas, caces, colectores, sumideros, arquetas y bajantes.
Drenaje transversales: Permite el paso del agua a través de los cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma que no se produzcan destrozos en esta última. Comprenden pequeñas y grandes obras de paso, como puentes oviaductos.

Drenaje profundo: Su mision es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera especialmente al firme , por lo que debe controlar el existente. Emplea diversos tipos de drenes subterraneos,arquetas y tuberias de desagues.
Los drenajes vienen en varias formas y medidas, incluyendo las redondas, elípticas, de fondo plano, en forma de pera o de caja. Se construyen deacuerdo al caudal de referencia que se espera que reciban (establecido por el periodo de retorno) construcción que pueda presentarse por los cuerpos arrastrados por la corriente.
El buen funcionamiento de una obra de drenaje se basa en que la velocidad que el agua alcanza en su interior no supere el umbral que provoque al desaguar la erosión del cauce, que el nivel del agua no alcance la...