Obras Viales

Tema: Elementos Básicos de apoyo en seguridad vial de una obra en construcción.
- Señalización Provisoria (informativa, advertencia, reglamentaria)
- Segregación del área de trabajo
- Paneles luminosos de advertencia
- Canalización de tránsito
SEÑALES DE TRÁNSITO PARA OBRA

La señalización debe disponerse en la zona aledaña a la zona de trabajos, de tal forma de advertir con la suficienteanticipación de la existencia de trabajos, equipos y otros elementos distintos a lo que habitualmente se encuentra en la vía.
Es innegable que cualquier intervención en la zona de tránsito con lleva riesgos que antes no existían y que deben ser plenamente indicados y advertidos con anticipación.
Una buena disposición de la señalización surge no de la improvisación sino que de un análisis de lasituación existente, donde la opinión del experto en prevención de riesgos y de profesionales relacionados resulta fundamental, puesto que cada obra ha de ser analizada en forma particular, evaluando los riesgos adicionales que pudiesen existir.
Cabe destacar que la señalización transitoria o de obra debe entenderse como un conjunto de medidas tendientes a mejorar la transitabilidad de los usuarios, dandoademás protección e integridad a los trabajadores que se encuentran en la obra.
No es posible utilizar un diseño propio de señal, aunque esto se justifique. Cualquier mensaje que se requiera dar al usuario, debe hacerse a través de los símbolos descritos y diseños preestablecidos. Si las señales disponibles en este manual no son suficientes para clarificar el mensaje, se deberá recurrir a lasseñales informativas, teniendo la precaución de respetar lo indicado para altura de letras y no disponer más de 3 líneas para cada señal.
La uniformidad de las señales de tránsito y de los dispositivos de canalización
conllevará a un mayor respeto y valorización por parte de los usuarios.


SEÑALES REGLAMENTARIAS

Lo más importante que debe tenerse en cuenta es que las señales reglamentarias
que seusarán en una obra tienen las mismas características que las señales
reglamentarias de carácter definitivo. Como ya se ha mencionado, su dimensión
dependerá de la velocidad de circulación, se identifican porque son en su gran
mayoría circulares y se ubican en el lugar exacto donde comienza o termina la
restricción o autorización. En la siguiente figura se muestran las señales reglamentarias que sepueden utilizar.


SEÑALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
Todas las señales de advertencia de peligro son de color naranjo excepto la señal “Trabajos en la Vía” que se ubica siempre al inicio de la zona de advertencia y es de color amarillo fluorescente.
Es preciso recordar que las señales de advertencia de peligro o preventivas tienen como propósito advertir a los usuarios, con la debida antelación,respecto de la naturaleza de los riesgos que están presentes o que se originan debido a la naturaleza de la faena.
El prevencionista de riesgos debe tener el cuidado suficiente de utilizar las señales de advertencia necesarias y no colocar señales que adviertan de peligros o situaciones inexistentes. Con lo anterior se evita generar desconfianza y desobediencia por parte de los usuarios.
Como yase ha mencionado, las dimensiones de las señales de advertencia dependen de la velocidad de operación del tramo afectado, pudiendo aumentar el tamaño de ellas dependiendo del grado de riesgo presente en la obra.
Las señales permitidas son, en general, las mismas que se utilizan para las señales definitivas (color amarillo). La diferencia radica en que se usará el color naranjo.
Merecen especialatención las señales de advertencia de zonas de trabajos.

SEÑALES INFORMATIVAS

Finalmente, se identifican las señales informativas que tienen como objetivo orientar, guiar e informar a los usuarios en el tramo afectado por los trabajos.
La información que se entregará mediante este tipo de señalización puede ser para guiar adecuadamente a los vehículos, para dar instrucciones acerca del uso de...