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Acuerdo Naval anglo-germano 1935.

El Acuerdo naval anglo-germano fue un convenio bilateral de 1935, pactado entre el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte y Alemania donde se autorizaba la creación de una flota de guerra alemana, pero limitándola al 35% del tamaño de la Marina Real Británica.

Siendo parte del proceso de pacificación antes de la Segunda Guerra Mundial, el acuerdodio cabida a la violación de restricciones por parte de Alemania, limitaciones impuestas por el Tratado de Versalles que indujeron a la crítica internacional y originaron un distanciamiento entre los franceses y los británicos.

Acuerdo Naval anglo-germano 1937.

Artículo 1
Para los propósitos del actual tratado, las expresiones siguientes deben ser entendidas en el sentido de aquí enadelante definido.
A. Desplazamiento Estándar
(1) El desplazamiento estándar de un navío de superficie es el desplazamiento del navío, completo, con propulsión, con tripulación a bordo y equipado para el mar, incluyendo todo el armamento y munición, equipo, las provisiones y agua dulce para el equipo, los almacenes misceláneos y los instrumentos de cada descripción que se utilizan para la navegación yla guerra, pero sin el agua de alimentación, del combustible o de la reserva.
(2) El desplazamiento estándar de un submarino es el desplazamiento superficial del navío (no en emersión), por completo servida, motorizada y equipada para hacerse a la mar, incluyendo todo el armamento y munición, equipo, las provisiones, los almacenes y los instrumentos de cada descripción que se utilizan para lanavegación y la guerra, pero sin combustible, aceite lubricante, agua dulce o agua del lastre a bordo.
(3) El termino tonelada excepto en la expresión tonelada métrica, será de 2.240 . (1.016 kilos).
B. Categorías
(1) los buques capitales son navíos de superficie de guerra que pertenecen a una de las dos subcategorías siguientes:
(a) Los buques de superficie de guerra, con excepción de losportaviones, de los navíos auxiliares, o de los buques capitales de la subcategoría (b), el desplazamiento estándar que exceda de 10.000 toneladas (10.160 toneladas métricas) o que llevan un cañón con un calibre que excede de 8 pulgadas. (203 milímetros.)
(b) Los buques de superficie de guerra, con excepción de los portaviones, el desplazamiento estándar que no exceda de 8.000 toneladas (8.128toneladas métricas) y que llevan un cañón con un calibre que excede de 8 pulgadas. (203 milímetros.).
(2) los portaviones son navíos de superficie de guerra, diseñados o adaptados con el fin de operar aviones en el mar, no serán clasificados como portaviones cualquier navío que posea cubiertas de apontonaje ó despegue que no se haya diseñado ni se haya adaptado con el fin de llevar aviones y hacerlosfuncionar en el mar La categoría de portaviones se divide en dos subcategorías como sigue:
(a) navíos con una cubierta de vuelo, de la cual los aviones pueden apontonar o despegar
(b) navíos descritos arriba en (a)
(3) los navíos de superficie ligeros son navíos de guerra con excepción de los portaviones, navíos de guerra de menor importancia o navíos auxiliares, el desplazamiento estándar queexcede de 100 toneladas (102 toneladas métricas) y que no excede de 10.000 toneladas (10.160 toneladas métricas), y que no lleven un cañón con un calibre que exceda de 8 pulgadas. (203 milímetros.). La categoría de navíos de superficie ligeros se divide en tres subcategorías como sigue:
(a) navíos que llevan un cañón con un calibre que excede de 6.1 pulgadas (155 milímetros.)
(b) navíos que nollevan un cañón con un calibre que excede de 6.1 pulgadas (155 milímetros.) y el desplazamiento estándar que excede de 3.000 toneladas (3.048 toneladas métricas);
(c) navíos que no llevan un cañón con un calibre que excede de 6.1 pulgadas (155 milímetros.) y el desplazamiento estándar que no excede de 3.000 toneladas (3.048 toneladas métricas).
(4) los submarinos son todos los navíos diseñados...