olas

La mayoría de los puentes colgantes usan estructuras de acero reticuladas para soportar la carretera (en consideración a los efectos desfavorables que muestran los puentes con placas lateralesverticales, como se vio en el desastre del puente de Tacoma Narrows) Recientes desarrollos en aerodinámica de puentes han permitido la reintroducción de estructuras laterales en la plataforma. En lailustración de la derecha nótese la forma muy aguzada en el borde y la pendiente en la parte inferior del tablero. Esto posibilita la construcción de este tipo sin el peligro de que se generen remolinos deaire (cuando sopla el viento) que hagan retorcerse al puente como ocurrió con el puente de Tacoma Narrows.
Otras aplicaciones del tipo de estructura[editar · editar código]asñkdfñlaskdñalkdsfñagñdflaadfas{d fasdf a{dsfka sdfñ adsdfaksddkja{{ejr {qewfaower{a dawee{gopas dfpawoepetfoaksdfokaerwokf dnasfgg arerotgi awpgfadfgiawdfv {adfkeroawifdfakdsjfewmkf adrfakwerjficasjfañfa ñfasjfdaiosurfaqñwañds fasei fadsf asfaiñdosasdf asf adsf aisduasdñu adia sf a fvadsf uas fa af faui fasdfuioaeejhdsajia du a asugioag
s principios de suspensión usados en grandes puentes pueden también aparecer encontextos menores que dichos puentes de carretera o ferrocarril. La suspensión con cables ligeros puede servir como una solución menos cara y más elegante para puentes peatonales que soportarlas medianteun gran enrejado. Donde un puente une dos edificios próximos no es necesario construir torres y los mismos edificios pueden sostener los cables. La suspensión con cables puede ser también aumentada conla inherente rigidez de una estructura teniendo mucho en común a un puente tubular.

Véase también[editar · editar código]

Puente transbordador
Puente atirantado
Puente en ménsula
Enlacesexternos[editar · editar código]

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Structurae: Puentes colgantes
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