Operacion de terminales

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Ap1_Elementos Operaciones Terminales.

ELEMENTOS PARA LA OPERACIÓN CON TERMINALES DE CARGA.

CRISTIAN GONZÁLEZ E. MBA ADM. LOGÍSTICA

Competencia: Establece la importancia y contexto de los puertos y sus terminales para la economía y la industria. Aprendizaje: Contextualizar la importancia portuaria en el empresarial y logístico. Identifica los tipos de puertos y sus clasificaciones.entorno

1.1.- CONTEXTO.Sin duda no hace falta ser un experto logístico para comprender que los puertos históricamente forman una parte importante para la “Cadena Internacional de
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Abastecimiento” (International Supply Chain Management) y que su desempeño tiene un impacto directo en la economía de un país. Es requisitopara los crecimientos económicos que los puertos a medida que se vuelven más eficientes, fomentan el Comercio Internacional y hacen que un país sea competitivo, está comprobado que puertos ineficientes tienen el resultado opuesto par las naciones. Esto aplica para todas las categorías y tipos de puertos, pero muy especialmente para los que mueven la "Carga General y Contenedores", hoy el tipo decarga más valiosa para el ambiente portuario. Esta estrecha relación se ha tenido rigurosamente en cuenta en todos los países industrializados y también en muchos países en vías de desarrollo. Sin embargo todavía hay muchos casos en países, donde ni las autoridades, ni los principales actores del Comercio Exterior, se toman el trabajo de analizar correctamente si sus puertos son "eficientes" o no.Los que están interesados en el tema deberían leer una publicación de las Naciones Unidas de fines del 2004: Titulado: "Assessment of a Seaport Land Interface, an analytical framework" (Una evaluación de la interfase entre el Puerto Marítimo y la Tierra: un marco analítico). Según el estudio publicado, se establece que -especialmente destinado a algunos países en vías de desarrollo, que todavía nohan encontrado la manera correcta de evaluar sus puertos, ya que históricamente se ha prestado atención a la parte marítima del Prof. Cristian González E. Cel: 98847601 Página 1

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Ap1_Elementos Operaciones Terminales. transporte, demorando la integración de éste con el transporte terrestre y el sistema logístico.

En muchos países nadie analiza lasCRISTIAN GONZÁLEZ E. MBA ADM. LOGÍSTICA

restricciones que sufren muchos puertos para brindar eficientes conexiones con el

transporte terrestre, y la imposibilidad para crear instalaciones aptas, que permitan

integrar el puerto de forma eficiente con el

tanto para el ciclo de la importación como para el de la exportación.
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evaluar el funcionamiento desus puertos y muchas autoridades portuarias publican únicamente estadísticas con cifras y datos, que se refieren a los servicios que el sistema portuario brinda al buque. Pueden informar sobre el máximo tamaño de los buques que pueden recibir; cuantos muelles tienen, que cantidad de grúas y equipamientos poseen; las capacidades de sus zonas de almacenamiento y depósitos; cuantos contenedores puedenmanipular por hora, o si los buques sufren o no demoras y datos similares. En ningún lugar prestan atención a la calificación que merecen sus puertos por parte del principal cliente, los importadores y exportadores, o los operadores de transporte y logística que en ellos se desenvuelven, desde el punto de vista de la economía del país no es el buque él que importa, sino "la carga o producto". Enningún lado informan sobre las demoras que sufren los camiones en el denso tráfico alrededor de las terminales o los tiempos que pasan adentro de las terminales para su despacho. La comisión portuaria bajo el alero de las Naciones Unidas considerá que evaluar un puerto solamente sobre la base de sus servicios a la nave, está lejos de ser satisfactorio. Los mayores intereses de la carga se...
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