operador puente grua
Páginas: 22 (5397 palabras)
Publicado: 26 de septiembre de 2014
INTRODUCCIÓN
El presente manual fue diseñado con la finalidad de facilitarles a los Participantes su Enseñanza y Aprendizaje en el cumplimiento de los siguientes objetivos Específicos:
Describir la estructura y explicar el funcionamiento de los puentes Grúas.
Explicar y Describir las normas técnicas y de seguridad del Puente Grúa.
Describir el polipasto eléctrico y explicar sufuncionamiento.
Con el propósito de lograr el Objetivo General para el curso de “Operación Grúa Puente”, al término del curso los Participantes serán capaces de maniobra la Grúa Puente.
Se recomienda que cada objetivo específico se logre en un 100%, para posteriormente desarrollar el próximo objetivo y los temas y/o contenidos involucrados en el curso.
Para cualquier consulta y/o sugerenciacomunicarla al fono 78788244 – o al e-mail hperez@cranesandrigging.cl.
CAPITULO I
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Describir la estructura y explicar el funcionamiento de los Puentes Grúas.
1. FUNCION Y ESTRUCTURA PRINCIPAL DEL PUENTE GRÚA
1.1. Función
La función específica de una puente grúa, es efectuar movimientos de materiales equipos, maquinarias, etc.en el área del edificio en que está instalado.
1.2. Descripción de una Puente Grúa
Es un puente con ruedas que se desliza sobre rieles instalados en vigas soportadas en la parte alta de un edificio. Este puente tiene también rieles a lo largo para que se desplacen los carros. De estos carros se suspenden, por intermedio de cables enrollados en tambores, los ganchos balancines, imágenes,tenazas, etc. Estos elementos son los que finalmente levantan la carga.
1.3. Estructura principal del Puente
Fig. 1. Estructura principal.
Puente: Son dos vigas transversales, unidas por cabezales extremos y apoyados sobre guías o simplemente sobre ruedas cuando se trata de máquinas pequeñas, vale decir 5 a 20 toneladas.
Traslación del puente: Un motor central trasmitemovimientos, a través de ejes a las dos ruedas motrices que lo reciben por intermedio de un engranaje solidario a ellas.
Las grúas mayores necesitan traslación en ambos lados, que funcionen simultáneamente.
Fig. 2. Traslación del Puente
Carros: Los carros son plataformas sobre las cuales van instalados los tambores con los cables de levante y los motores que lo accionan. Con surespectivo sistema de ejes, reductores, ruedas, etc. comandado por un motor, pueden moverse de un extremo a otro del puente.
Tambores: Son carretes ranurados sobre los que se enrolla el cable. Giran descansando en rodamientos o en bujes de bronce. Disponen de cajas de engranajes reductores de velocidad y un motor que lo acciona.
Ganchos: En la forma más simple es un conjunto decatalinas que gira sobre un pasador, una cruceta y un gancho propiamente tal que gira en su interior.
Los cables que bajan del motor pasan por las catalinas haciendo subir o bajar el conjunto.
En el gancho se estroba la carga que de esta manera es alzada y transformada.
Fig. 3. Conjunto de Levante
Botonera: Sistema de control Alambrico.
Fig. 4 Botonera Alámbrica.
Balancines: Son ganchosde diseño especial formados por una viga, tienen catalinas de suspensión en ambos extremos y ganchos para tomar la carga en la parte inferior.
Frenos: Son balatas que actúan directamente sobre la polea del motor, accionadas por un electroimán o hidráulicamente.
Dispositivos de seguridad: Podríamos nombrar entre ellos a:
Los interruptores de carrera.
Los topes colocados al finalde carrera de los rieles el puente y el carro.
Las campanillas de alarma y luces indicadoras.
Las barandas en pasillos y plataformas.
Las defensas y cubre engranajes.
Los extinguidores de incendio.
CAPITULO II
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Explicar y Describir las normas técnicas y de seguridad del Puente Grúa.
2. SISTEMA ELECTRICO DEL PUENTE...
El presente manual fue diseñado con la finalidad de facilitarles a los Participantes su Enseñanza y Aprendizaje en el cumplimiento de los siguientes objetivos Específicos:
Describir la estructura y explicar el funcionamiento de los puentes Grúas.
Explicar y Describir las normas técnicas y de seguridad del Puente Grúa.
Describir el polipasto eléctrico y explicar sufuncionamiento.
Con el propósito de lograr el Objetivo General para el curso de “Operación Grúa Puente”, al término del curso los Participantes serán capaces de maniobra la Grúa Puente.
Se recomienda que cada objetivo específico se logre en un 100%, para posteriormente desarrollar el próximo objetivo y los temas y/o contenidos involucrados en el curso.
Para cualquier consulta y/o sugerenciacomunicarla al fono 78788244 – o al e-mail hperez@cranesandrigging.cl.
CAPITULO I
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Describir la estructura y explicar el funcionamiento de los Puentes Grúas.
1. FUNCION Y ESTRUCTURA PRINCIPAL DEL PUENTE GRÚA
1.1. Función
La función específica de una puente grúa, es efectuar movimientos de materiales equipos, maquinarias, etc.en el área del edificio en que está instalado.
1.2. Descripción de una Puente Grúa
Es un puente con ruedas que se desliza sobre rieles instalados en vigas soportadas en la parte alta de un edificio. Este puente tiene también rieles a lo largo para que se desplacen los carros. De estos carros se suspenden, por intermedio de cables enrollados en tambores, los ganchos balancines, imágenes,tenazas, etc. Estos elementos son los que finalmente levantan la carga.
1.3. Estructura principal del Puente
Fig. 1. Estructura principal.
Puente: Son dos vigas transversales, unidas por cabezales extremos y apoyados sobre guías o simplemente sobre ruedas cuando se trata de máquinas pequeñas, vale decir 5 a 20 toneladas.
Traslación del puente: Un motor central trasmitemovimientos, a través de ejes a las dos ruedas motrices que lo reciben por intermedio de un engranaje solidario a ellas.
Las grúas mayores necesitan traslación en ambos lados, que funcionen simultáneamente.
Fig. 2. Traslación del Puente
Carros: Los carros son plataformas sobre las cuales van instalados los tambores con los cables de levante y los motores que lo accionan. Con surespectivo sistema de ejes, reductores, ruedas, etc. comandado por un motor, pueden moverse de un extremo a otro del puente.
Tambores: Son carretes ranurados sobre los que se enrolla el cable. Giran descansando en rodamientos o en bujes de bronce. Disponen de cajas de engranajes reductores de velocidad y un motor que lo acciona.
Ganchos: En la forma más simple es un conjunto decatalinas que gira sobre un pasador, una cruceta y un gancho propiamente tal que gira en su interior.
Los cables que bajan del motor pasan por las catalinas haciendo subir o bajar el conjunto.
En el gancho se estroba la carga que de esta manera es alzada y transformada.
Fig. 3. Conjunto de Levante
Botonera: Sistema de control Alambrico.
Fig. 4 Botonera Alámbrica.
Balancines: Son ganchosde diseño especial formados por una viga, tienen catalinas de suspensión en ambos extremos y ganchos para tomar la carga en la parte inferior.
Frenos: Son balatas que actúan directamente sobre la polea del motor, accionadas por un electroimán o hidráulicamente.
Dispositivos de seguridad: Podríamos nombrar entre ellos a:
Los interruptores de carrera.
Los topes colocados al finalde carrera de los rieles el puente y el carro.
Las campanillas de alarma y luces indicadoras.
Las barandas en pasillos y plataformas.
Las defensas y cubre engranajes.
Los extinguidores de incendio.
CAPITULO II
El presente capitulo tiene como objetivo especifico Explicar y Describir las normas técnicas y de seguridad del Puente Grúa.
2. SISTEMA ELECTRICO DEL PUENTE...
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