Organización económica y de mercados

EJERCICIOS DEL TEMA 8

ECONOMIA DE LOS COSTES DE TRANSACCIÓN

REALIZADO POR: GRUPO 15

El problema será mayor, ya que la persona que lleva el coche al taller desconoce, en primer lugar los precios de las reparaciones en holanda, y en segundo lugar, porque desconoce lo que le puede pasar al conche.

Esto aumenta la incertidumbre creada habitualmente a la hora de llevar el conche altaller.

Por otro lado, que la persona que lleva el coche al taller sea un turista, aumenta las posibilidades de que el taller desarrolle un comportamiento oportunista. Esto se debe a varias razones:

• Seguramente esa persona no vaya a reparar nunca mas su coche en ese taller, por lo que no se tienen que preocupar de captar un nuevo cliente.

• Posiblemente se produzca el efecto“viajero pardillo”, por el cual, el viajero es explotado por los autóctonos debido a su desconocimiento del valor de las cosas en el país.

• Además, ya que esta persona está de viaje, querrá que le arreglen el coche cuanto antes, lo que puede llevarle a decidir de forma precipitada por un taller, y que sea aun mas explotado debido a la celeridad de la reparación.

2.

A)Según lasconfiguraciones organizativas de Mintzberg, la estructura de Mayer, es una organización empresarial o de estructura simple.

Este tipo de organización se caracteriza por estar constituida por uno (o pocos) gerentes ejecutivos que dominan y un grupo de operarios que hacen el trabajo.

El principal mecanismo de coordinación que se emplea en esta empresa es la supervisión directa, ya que elnumero de empleados es muy pequeño, y los resultados son fácilmente observables.

En el caso de Autofix, puede ser una organización misionera, o diversificada ¿?

El principal mecanismo de coordinación, en este caso puede ser la supervisión directa debido al escaso numero de trabajadores, pero uno de los mecanismos fundamentales que se observan es la normalización, siendo el mas importante,ajuste mutuo.

B) Según la teoría de los costes de transacción, la empresa Mayer, se trata de una Jerarquia simple, ya que esta se caracteriza por estar formada por un jefe y un grupo de trabajadores.

La empresa Autofix, por su lado, se trata de un grupo de iguales, en el que un grupo de personas trabajan juntas sin jerarquía. En este tipo de organizaciones el mecanismo mas importante es laadaptación mutua.

Las diferencias de estas estructuras organizativas en términos de la teoría de los costes de transacción, son las siguientes:

▪ Los grupos de iguales pueden beneficiarse de su unión obteniendo, economías de escala, ventajas de compartir el riesgo, y pueden ofrecer beneficios asociativos.

▪ En el grupo Mayer, no existe coste en la trasmisión de la información.

▪Por ser un grupo pequeño, el grupo de iguales, tiene la ventaja de eliminar el problema de la elusión.

▪ En el caso de Mayer, la elusión es difícil debido al pequeño numero de personas, poro debido a su forma jerárquica al aumentar de tamaños es probable que se produzcan problemas de información.

C) En mi opinión ante una batalla competitiva, la empresa que sobreviviría es Autofix,debido a que el incentivo a salvar la empresa de los empleados, seria enorme, ya que los mismos trabajadores son los socios de la empresa.

Por su lado, los trabajadores de Mayer, no tienen ningún incentivo a trabajar mas que antes, y en este caso, el empresario corre con todo el riesgo a perder su negocio, mientras que en Autofix se reparten el riesgo entre todos los socios.

De este modo elsobreesfuerzo que llevan a cabo los socios cooperativistas tendría como resultado la victoria de la batalla.

3. Si, las predicciones serán ciertas, tanto para hospitales privados como sin animo de lucro. La diferencia entre ambas radica en la procedencia de los fondos que utilizan para ofrecer sus servicios.

Aunque el hospital no tenga animo de lucro, debe asignar de la manera mas...